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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明涉及一種組合拉桿式車軸，其具有兩個(gè)側(cè)臂（11）和一個(gè)扭轉(zhuǎn)型材（1）。扭轉(zhuǎn)型材（1）通過焊縫（18）分別與一個(gè)側(cè)臂（11）連接。至少在焊接連接的區(qū)域中，扭轉(zhuǎn)型材（1）包括具有壁厚（t1）的壁（4），該壁厚大于側(cè)臂（11）的壁（12）的壁...
  • 本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)(100)的轉(zhuǎn)子葉片(108)的槳距角的液壓系統(tǒng)(10)。其中，所述液壓系統(tǒng)(10)包括變量泵(12)、液壓蓄能器(14)、動(dòng)態(tài)閥(16)、控制閥(18)、油箱(20)以及變槳缸(22)。本發(fā)明還涉及一種具有...
  • 本發(fā)明涉及液晶(LC)介質(zhì)或LC材料，和涉及含有這些介質(zhì)的節(jié)能液晶顯示器(LCD)，尤其涉及由有源矩陣尋址的游戲顯示器和AR/VR頭戴設(shè)備，特別涉及TN、PS?TN、STN、TN?TFT、OCB、IPS、PS?IPS、FFS、HB?FFS、...
  • 提供一種用于制備低介電樹脂組合物的聚合物復(fù)合材料，所述低介電樹脂組合物具有小于或等于0.00200的介電損耗角正切(Df)。所述聚合物復(fù)合材料包含具有低于20,000g/mol的重量平均分子量的第一苯乙烯類共聚物、以及具有高于20,000g...
  • 提供聚合物、包括其的抗蝕劑組合物及使用其形成圖案的方法，所述聚合物包括由下面的式1表示的第一重復(fù)單元和由下面的式2表示的第二重復(fù)單元的。在式1和2中，L11至L13、L21至...
  • 本發(fā)明公開了一種抗體融合蛋白，同時(shí)靶向CD24，IL4R和整聯(lián)蛋白受體。體外測(cè)定顯示，本發(fā)明的抗體融合蛋白顯著抑制了腎癌細(xì)胞的增殖、遷移、侵襲、菌落形成和粘附，同時(shí)對(duì)胃癌、結(jié)腸癌、乳腺癌表現(xiàn)出全面而顯著的抗腫瘤作用，并具有抑制血管生成的作用...
  • 本說明書涉及化學(xué)式1的化合物及包含其的有機(jī)發(fā)光器件。
  • 本發(fā)明提供一種制備1，10?菲咯啉類化合物二磺酸鹽的新方法，即通過對(duì)4，7?二苯基取代1，10?菲咯啉類化合物進(jìn)行磺化制備1，10?菲咯啉類化合物二磺酸鹽的異構(gòu)體混合物。所得異構(gòu)體混合物具有良好的水溶性，可直接用于水溶液中金屬離子的測(cè)定以及...
  • 本發(fā)明提供了一種復(fù)合型陶瓷，有效降低陶瓷的易碎性，提高陶瓷的成品率，其特征在于：由以下材料組成：基料80～90%（重量百分比）、粘結(jié)劑10～20%（重量百分比），所述粘結(jié)劑包括EVA材料。本發(fā)明同時(shí)提供了一種復(fù)合型陶瓷的成型工藝。
  • 一種智能機(jī)器人呼叫電梯自控銜接的技術(shù)方法。本發(fā)明公開了一種智能機(jī)器人呼叫電梯自控銜接的技術(shù)方法。該方法通過特定的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人與電梯系統(tǒng)的自動(dòng)交互和銜接控制。具體包括智能機(jī)器人對(duì)電梯呼叫信號(hào)的準(zhǔn)確發(fā)送、與電梯控制系統(tǒng)的通信建立以及根...
  • 具有智能背部支撐的飛行器座椅和背部支撐設(shè)備。本文公開了一種智能背部支撐設(shè)備、一種靠背組件以及一種安裝有所述背部支撐設(shè)備的飛行器座椅。所述背部支撐設(shè)備包括：壓力感測(cè)裝置，其用于附接到座椅的靠背，以檢測(cè)在所述靠背的靠背表面的多個(gè)區(qū)域中接收的壓力...
  • 本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車組件及其制造方法，該機(jī)動(dòng)車組件包括由鋼制成的第一構(gòu)件(1)和第二構(gòu)件(11)，第一構(gòu)件在端部區(qū)段(5)上具有接合面(13)，第二構(gòu)件具有接合面(14)，第一構(gòu)件和第二構(gòu)件彼此成角度(α)地設(shè)置并且在彼此朝向的接合面上通過...
  • 本公開涉及轉(zhuǎn)向柱耙式鎖機(jī)構(gòu)。一種用于轉(zhuǎn)向柱組件的耙式鎖機(jī)構(gòu)的集成鎖定特征部，該集成鎖定特征部包括帶齒部分。該集成鎖定特征部還包括驅(qū)動(dòng)器部分。該集成鎖定特征部還包括彈簧部分，該彈簧部分聯(lián)接該驅(qū)動(dòng)器部分和該帶齒部分，其中該帶齒部分、該驅(qū)動(dòng)器部分...
  • 本公開的實(shí)施例涉及停車場(chǎng)中交通工具的無監(jiān)督操縱。本申請(qǐng)涉及一種用于交通工具的無監(jiān)督操縱的方法以及一種對(duì)應(yīng)汽車控制單元和一種交通工具。在引起交通工具在沒有監(jiān)督的情況下自主離開停車位置之前，交通工具執(zhí)行第一離開前移動(dòng)，該第一離開前移動(dòng)被配置為防...
  • 本發(fā)明涉及車輛控制裝置及其方法，車輛控制裝置包括激光雷達(dá)、存儲(chǔ)器以及處理器，處理器配置為，基于通過激光雷達(dá)獲取的表現(xiàn)第一時(shí)刻的第二外部車輛的軌跡信息不滿足參考可靠度，從軌跡信息識(shí)別對(duì)應(yīng)于第二外部車輛的虛擬框，獲取經(jīng)校正的虛擬軌跡信息；以及基...
  • 本發(fā)明涉及車輛混動(dòng)變速箱控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單行星排式混動(dòng)變速箱飛輪解鎖卸載控制策略及電子設(shè)備、車輛。本發(fā)明通過飛輪解鎖卸載過程的實(shí)時(shí)控制，結(jié)合飛輪解鎖過程中正反向卸載扭矩的計(jì)算及卸載程序執(zhí)行，能夠確保不同工況下混動(dòng)變速箱飛輪的成功解...
  • 本發(fā)明涉及一種帶有中間氣囊（16）的車輛乘員約束系統(tǒng)，該中間氣囊在安裝且充氣的狀態(tài)下在兩個(gè)并排定位的車輛座椅（12、13）之間延伸，并且該中間氣囊具有能充氣的軀干氣墊（22）、鄰接軀干氣墊（22）的能充氣的頭部氣墊（24）和能充氣的支撐氣墊...
  • 本發(fā)明涉及用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的蓄電器裝置的電流值的方法和設(shè)備，該方法包括：利用第一電流傳感器(10)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的蓄電器裝置的電流值；將利用第一電流傳感器(10)測(cè)得的電流值與參考值進(jìn)行比較，如果利用第一電流傳感器(10)測(cè)得的電流值與參考值相差...
  • 本發(fā)明涉及一種用于車輛燃料電池系統(tǒng)(1)的短路診斷方法(100)，所述方法包括：向第一電輸入端(12)供應(yīng)(110、120)第一電壓(Vm)并且向第二電輸入端(14)供應(yīng)第二電壓(Vs)，所述第二電壓(Vs)不同于所述第一電壓(Vm)；測(cè)量...
  • 本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的根據(jù)其運(yùn)行產(chǎn)生聲音的電動(dòng)推進(jìn)裝置，包括在運(yùn)行期間發(fā)出旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的電動(dòng)馬達(dá)(5)以及被布置為與馬達(dá)(5)發(fā)出的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用的至少一個(gè)諧波振蕩器(11、12、13)，其中諧波振蕩器(11、12、13)包括：至少一個(gè)...
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