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最新專利技術(shù)
  • 本公開的目的在于提供能夠兼顧電梯的輸送效率的提高和電梯的轎廂內(nèi)的安全性的提高的移動體控制裝置及移動體控制方法。本公開的移動體控制裝置具備：信息取得部，取得包括存在于電梯的轎廂內(nèi)的乘客的位置及乘客的人數(shù)的傳感器信息；以及控制部，根據(jù)信息取得部...
  • 本公開提供了“具有搭疊式門子總成的車輛后擋板”。一種車輛總成包括后擋板的框架子總成。所述框架子總成具有在第一外側(cè)部段與第二外側(cè)部段之間的貨廂進(jìn)出開口。所述總成還包括所述后擋板的門子總成。所述門子總成可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述框架子總成。所述門子總成...
  • 本公開提供了“車輛內(nèi)的自適應(yīng)負(fù)載管理”。響應(yīng)于與來自車輛的供應(yīng)給具有相同優(yōu)先級的負(fù)載的電力相關(guān)聯(lián)的電流的幅值接近或超過預(yù)定義閾值以及所述負(fù)載中的一個負(fù)載沒有與所述負(fù)載中的其他負(fù)載同時存在的指示，一個或多個控制器可以在切斷或以減小的功率操作所...
  • 本發(fā)明提供了“對改裝器負(fù)載和車輛負(fù)載的控制和管理”。當(dāng)經(jīng)由第一DC/DC轉(zhuǎn)換器向電氣總線提供電力的補(bǔ)充電池的荷電狀態(tài)大于預(yù)定義閾值時并且響應(yīng)于與電氣總線上的負(fù)載相關(guān)聯(lián)的電流量值超過預(yù)定義值，控制器將第一DC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)定點(diǎn)減小到等于第二...
  • 一種用于交通工具座椅的流體分配系統(tǒng)包括熱塑性聚氨酯的第一片材和第二片材以及多個連接器。熱塑性聚氨酯的第一片材和第二片材被接合在一起以形成多個流體流動通道。每個流體流動通道流體連接到按摩囊。每個連接器包括凸緣、管和一個或更多個突起。凸緣在流體...
  • 本公開提供了一種阿瑞匹坦、鹽酸帕洛諾司瓊注射用復(fù)方乳劑，該復(fù)方乳劑具有較好的穩(wěn)定性，且更為方便有效地預(yù)防及治療惡心和嘔吐，提高患者用藥的依從性。
  • 本申請公開一種顯示裝置和該顯示裝置的制造方法。該顯示裝置包括：顯示面板，包括顯示區(qū)和非顯示區(qū)，其中，顯示面板包括：基底層，與顯示區(qū)和非顯示區(qū)重疊；焊盤電極，通過基底層的下表面被暴露；像素，設(shè)置在基底層的上表面上并且包括與顯示區(qū)重疊的發(fā)光元件...
  • 一種顯示裝置包括：薄膜晶體管；像素電極，電連接到薄膜晶體管并且包括第一部分、第二部分和第三部分，第三部分位于第一部分和第二部分外面；像素限定層，設(shè)置在像素電極上，并且限定暴露像素電極的第一部分的第一像素開口和暴露像素電極的第二部分的第二像素...
  • 提供一種特性良好的發(fā)光器件。在包括形成于同一絕緣表面上的多個有機(jī)化合物層的發(fā)光器件中，有機(jī)化合物層包括第一發(fā)光層、第二發(fā)光層以及中間層，中間層包括第一層，第一層包含金屬或金屬化合物、第一有機(jī)化合物及第二有機(jī)化合物，第一有機(jī)化合物包括缺π電子...
  • 本公開涉及包括溝槽柵極結(jié)構(gòu)的場效應(yīng)晶體管FET，包括：具有第一表面的半導(dǎo)體襯底中的晶體管基元；源極區(qū)，包括第一導(dǎo)電型的摻雜物，位于半導(dǎo)體襯底的第一表面；漏極區(qū)，包括第一導(dǎo)電型的摻雜物，沿第一側(cè)向方向與源極區(qū)分隔開；溝槽柵極結(jié)構(gòu)，沿第一側(cè)向方...
  • 本發(fā)明提供執(zhí)行隨機(jī)接入資源選擇的方法及用戶設(shè)備(UE)。所述方法包括：基于與同步信號塊(SSB)關(guān)聯(lián)的預(yù)定義通信資源，檢測非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)小區(qū)傳輸?shù)腟SB；判定與檢測到的SSB關(guān)聯(lián)的標(biāo)識符；維護(hù)輔助信息，其中輔助信息包括以下至少一項(xiàng)：與...
  • 本公開涉及使用能量檢測以識別無線技術(shù)。系統(tǒng)和方法基于能量檢測而確定是否從第一通信協(xié)議切換到第二通信協(xié)議(906)。所述能量檢測可用于指示使用由所述第二通信協(xié)議定義的信道。對所述信道的能量檢測可伴隨著對鄰近或接近信道的能量檢測。如果在所述信道...
  • 本發(fā)明提供通信系統(tǒng)以及電子控制裝置。在通信系統(tǒng)中減少電力消耗。通信系統(tǒng)(1)具備ECU(2)。ECU(2)具備芯(31、32)。ECU(2)具備電源IC(17)、電源開關(guān)(33、34)、通信部(14)以及微型計(jì)算機(jī)(11)。通信部(14)發(fā)...
  • 本發(fā)明提供通信系統(tǒng)以及電子控制裝置。在通信系統(tǒng)中減少電力消耗。通信系統(tǒng)(1)具備從屬ECU(3)和主ECU(2)。從屬ECU(3)經(jīng)由電子熔斷器(15)從電池(7)接受電力供給。主ECU(2)控制電子熔斷器(15)的動作。主ECU(2)檢測...
  • 本發(fā)明提供通信系統(tǒng)以及電子控制裝置。在通信系統(tǒng)中提高異常檢測精度。通信系統(tǒng)(1)具備從屬ECU(3)和主ECU(2)。從屬ECU(3)經(jīng)由電子熔斷器(15)從電池(7)接受電力供給。主ECU(2)控制電子熔斷器(15)的動作。主ECU(2)...
  • 本發(fā)明提供一種能夠減少退火處理中的照射不均的激光退火裝置等。一種激光退火裝置(1)，其對半導(dǎo)體晶片(3)上的照射區(qū)域(IR)照射激光脈沖(LP)以進(jìn)行退火處理，該激光退火裝置(1)具備：激光掃描部(6)，使激光脈沖(LP)進(jìn)行掃描，以使其依...
  • 本發(fā)明的技術(shù)問題在于，在具有隔著絕緣樹脂層層疊的多個導(dǎo)體層埋入磁性素體的構(gòu)造的線圈部件中，使磁性素體的體積增加。本發(fā)明的線圈部件(100)具備埋入磁性素體(110)的導(dǎo)體層(L1～L6)。導(dǎo)體層(L1)包括：線圈圖案(10)、和從安裝面露出...
  • 本公開提供了“用于預(yù)測在綠燈階段期間的車輛通過概率的系統(tǒng)和方法”。公開了一種用于確定第一車輛在綠燈階段穿過交通信號燈的概率的方法。方法可以包括獲得與綠燈持續(xù)時間相關(guān)聯(lián)的信息、第一車輛信息和第二車輛信息。第一車輛信息可以包括與第一車輛相關(guān)聯(lián)的...
  • 本文描述了用于事件感測設(shè)備的設(shè)備、方法和系統(tǒng)。一種設(shè)備包括可變氣流設(shè)備和控制器，該控制器被配置為響應(yīng)于事件感測設(shè)備或鄰近的事件感測設(shè)備檢測到未經(jīng)確認(rèn)的火災(zāi)而激活可變氣流設(shè)備以增加進(jìn)入事件感測設(shè)備中的氣流，響應(yīng)于激活可變氣流設(shè)備而使用所增加的...
  • 本公開涉及增加由于不良面部渲染而導(dǎo)致的超聲圖像中的圖像質(zhì)量。提供了用于識別醫(yī)學(xué)圖像中的正中矢狀平面(MSP)(310)的方法和系統(tǒng)。在一個示例中，一種用于圖像處理系統(tǒng)(202)的方法包括：獲得利用超聲成像系統(tǒng)(100)采集的輸入體積(302...
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