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龍圖騰網(wǎng)獲悉哲內(nèi)提申請(qǐng)的專利用于道路和車道類型的運(yùn)行設(shè)計(jì)域驗(yàn)證覆蓋范圍獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112810615B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011292285.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W40/02；該發(fā)明授權(quán)用于道路和車道類型的運(yùn)行設(shè)計(jì)域驗(yàn)證覆蓋范圍是由喬納森·瓊森;馬蒂亞斯·韋斯特隆德設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-11-18向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本用于道路和車道類型的運(yùn)行設(shè)計(jì)域驗(yàn)證覆蓋范圍在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及用于道路和車道類型的運(yùn)行設(shè)計(jì)域驗(yàn)證覆蓋范圍。提出了一種用于在路段上沿著第一方向行駛的車輛的控制系統(tǒng)。車輛具有用于自主操控車輛的駕駛員支持功能，并且駕駛員支持功能能夠在包括道路安全屏障度量和道路特性度量的運(yùn)行設(shè)計(jì)域ODD內(nèi)操作。控制系統(tǒng)包括控制電路，被配置為獲取包括關(guān)于車輛的周圍環(huán)境的信息的數(shù)據(jù)。信息包括道路安全屏障數(shù)據(jù)和道路特性數(shù)據(jù)。控制電路被配置為通過(guò)基于道路安全屏障數(shù)據(jù)和道路特性數(shù)據(jù)而確定道路安全屏障度量和道路特性度量的滿足，以基于所獲取的數(shù)據(jù)而確定ODD的滿足。如果ODD被滿足，則控制電路被配置為生成第一控制信號(hào)，以控制駕駛員支持功能對(duì)路段的可用性，以使駕駛員支持功能對(duì)車輛的乘客可用。

本發(fā)明授權(quán)用于道路和車道類型的運(yùn)行設(shè)計(jì)域驗(yàn)證覆蓋范圍在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于在路段上沿著第一方向行駛的車輛的控制系統(tǒng)，其中，所述車輛具有用于自主操控所述車輛的駕駛員支持功能，其中，所述駕駛員支持功能能夠在包括道路安全屏障度量和道路特性度量的運(yùn)行設(shè)計(jì)域ODD內(nèi)操作，其中，所述控制系統(tǒng)包括控制電路，所述控制電路被配置為： 獲取包括關(guān)于所述車輛的周圍環(huán)境的信息的數(shù)據(jù)，所述信息包括道路安全屏障數(shù)據(jù)和道路特性數(shù)據(jù)； 通過(guò)基于所述道路安全屏障數(shù)據(jù)和所述道路特性數(shù)據(jù)而確定所述道路安全屏障度量和所述道路特性度量的滿足，以基于所獲取的數(shù)據(jù)而確定所述ODD的滿足，其中，所述道路安全屏障度量包括道路安全屏障的要求數(shù)量、所述道路安全屏障相對(duì)于所述路段的要求位置以及道路安全屏障的至少一個(gè)要求類型； 如果所述ODD被滿足，則生成第一控制信號(hào)以控制所述駕駛員支持功能對(duì)所述路段的可用性，以使所述駕駛員支持功能對(duì)所述車輛的乘客可用。

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