恭喜空中客車運(yùn)營簡化股份公司奧利維耶·波蒂斯獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜空中客車運(yùn)營簡化股份公司申請的專利用于飛行器的組件及飛行器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN109987238B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-27發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:201811640453.5,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B64D27/40;該發(fā)明授權(quán)用于飛行器的組件及飛行器是由奧利維耶·波蒂斯;杰羅姆·科爾馬格羅設(shè)計研發(fā)完成,并于2018-12-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本用于飛行器的組件及飛行器在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及針對用于飛行器的組件1進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計,該飛行器包括機(jī)翼2、發(fā)動機(jī)附接吊架4和裝置,所述發(fā)動機(jī)附接吊架包括主結(jié)構(gòu)件28,所述裝置用于將主結(jié)構(gòu)件28固定至翼盒14。這些裝置包括兩個側(cè)向前部配裝件42,這些配裝件中的每一者包括:固定至前翼梁16的第一連接部分46;固定至附接吊架的主結(jié)構(gòu)件28的第二連接部分52;連結(jié)第一連接部分和第二連接部分46、52的至少一個固定構(gòu)件54,該固定構(gòu)件54通過第一銷系統(tǒng)56鉸接至第一連接部分46,所述第一銷系統(tǒng)定向為大體平行于前翼梁16。
本發(fā)明授權(quán)用于飛行器的組件及飛行器在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于飛行器的組件1,所述組件包括: 飛行器機(jī)翼2,所述機(jī)翼包括翼盒14,所述翼盒部分地由前翼梁、上部吸力面蒙皮20和下部壓力面蒙皮22形成; 發(fā)動機(jī)附接吊架4,所述吊架布置在所述機(jī)翼2下方并且包括呈吊架盒形式的主結(jié)構(gòu)件,所述主結(jié)構(gòu)件具有上翼梁30,所述上翼梁至少部分地在所述翼盒14下方延伸,以及 固定裝置,所述固定裝置用于將所述附接吊架的主結(jié)構(gòu)件28固定至所述翼盒14, 其中,所述固定裝置包括兩個側(cè)向前部配裝件42,所述側(cè)向前部配裝件中的每一者包括: 第一連接部分46,所述第一連接部分固定至所述前翼梁16; 第二連接部分52,所述第二連接部分固定至所述附接吊架的主結(jié)構(gòu)件28; 至少一個固定構(gòu)件,所述至少一個固定構(gòu)件連結(jié)所述第一連接部分和所述第二連接部分,所述至少一個固定構(gòu)件通過第一銷系統(tǒng)56鉸接至所述第一連接部分46,所述第一銷系統(tǒng)定向為大體平行于所述前翼梁16, 其中,所述至少一個固定構(gòu)件通過第二銷系統(tǒng)58鉸接至所述第二連接部分52,所述第二銷系統(tǒng)58定向為大體正交于所述前翼梁16。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人空中客車運(yùn)營簡化股份公司,其通訊地址為:法國圖盧茲;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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