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龍圖騰網恭喜中國電力科學研究院有限公司;國家電網有限公司;國網湖北省電力有限公司武漢供電公司;國網湖北省電力有限公司電力科學研究院申請的專利電動汽車直流充電樁及充電站獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112339603B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-20發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011124656.6，技術領域涉及：B60L53/62；該發明授權電動汽車直流充電樁及充電站是由代少君;劉健犇;吳莉;李瑋;王瑜;石瑩;蔡萬里;游力;張建功;路遙;干喆淵;蒙紹新;劉艷;謝輝春;張業茂;周兵;趙軍;倪園;李妮;劉興發;王延召;胡靜竹;萬皓;劉震寰;劉華鋼;李文福;陳玉龍;黃銳;于卉;余瑤;萬保權;王勁;劉皓設計研發完成，并于2020-10-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本電動汽車直流充電樁及充電站在說明書摘要公布了：本發明公開了電動汽車直流充電樁及充電站。該電動汽車直流充電樁包括：ACDC整流模塊，其包括整流直流側和整流交流側；DCAC逆變模塊，其包括逆變直流側和逆變交流側；逆變模塊控制單元，用于在所述ACDC整流模塊向電動車充電時，根據獲取的交流配電網側的電流信號和電壓信號、預先設定的諧波畸變率及功率因數，生成逆變控制指令；所述DCAC逆變模塊還用于響應于所述逆變控制指令，從ACDC整流模塊獲取電能并逆變為與所述逆變控制指令對應的交流波形，以使得直流充電樁饋入到交流配電網側的電流波形滿足預先設定的諧波畸變率及功率因數。該電動汽車直流充電樁改善了電網的電能質量。

本發明授權電動汽車直流充電樁及充電站在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車直流充電樁，其特征在于，包括： ACDC整流模塊，其包括整流直流側和整流交流側，所述整流交流側用于與交流配電網連接，從交流配電網獲取電能；所述整流直流側用于與電動汽車連接，向電動汽車充電； 整流模塊控制單元，所述整流模塊控制單元用于在獲取到電動車的充電請求時，根據獲取的交流配電網側的電流信號和電壓信號、及所述充電請求中記載的充電需求和電池狀態信息，生成整流控制指令； 所述ACDC整流模塊，還用于響應于所述整流控制指令，從交流配電網獲取電能并整流為與電動汽車適配的直流電流波形，并向電動車充電；及將整流時附帶產生的交流波形饋入到交流配電網側； 所述ACDC整流模塊與所述電動汽車整體上對交流配電網呈現為容性； DCAC逆變模塊，其包括逆變直流側和逆變交流側，所述逆變直流側從所述整流直流側獲取電能；所述逆變交流側用于與交流配電網連接； 逆變模塊控制單元，所述逆變模塊控制單元用于在所述ACDC整流模塊向電動車充電時，根據獲取的交流配電網側的電流信號和電壓信號、預先設定的諧波畸變率及功率因數，生成逆變控制指令；所述預先設定的功率因數為正值，且不小于0.95；所述預先設定的諧波畸變率不大于1％； 所述DCAC逆變模塊還用于響應于所述逆變控制指令，從ACDC整流模塊獲取電能并逆變為與所述逆變控制指令對應的交流波形，以使得直流充電樁饋入到交流配電網側的電流波形滿足預先設定的諧波畸變率及功率因數，使所述直流充電樁整體上對交流配電網不呈現為容性； 所述DCAC逆變模塊的容量不大于ACDC整流模塊的容量的10％； 所述ACDC逆變模塊及逆變模塊控制單元集成在充電樁內部，形成具有電能質量改善功能的電動汽車直流充電樁。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國電力科學研究院有限公司;國家電網有限公司;國網湖北省電力有限公司武漢供電公司;國網湖北省電力有限公司電力科學研究院，其通訊地址為：100192 北京市海淀區清河小營東路15號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。