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龍圖騰網(wǎng)恭喜杭州汽輪機股份有限公司申請的專利一種燃氣輪機多級軸流壓氣機的設計方法及裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114239185B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-20發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111621899.5，技術領域涉及：G06F30/17；該發(fā)明授權(quán)一種燃氣輪機多級軸流壓氣機的設計方法及裝置是由丁駿;隋永楓;藍吉兵;張宏偉;馮俊瑋;邵文洋設計研發(fā)完成，并于2021-12-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種燃氣輪機多級軸流壓氣機的設計方法及裝置在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┝艘环N燃氣輪機多級軸流壓氣機的設計方法及裝置，包括：將初始三維熱態(tài)通流設計方案中的多個性能參數(shù)、一維設計方案以及二維S2流面設計方案中的相應性能參數(shù)進行降維處理得到基于神經(jīng)網(wǎng)絡的降維數(shù)據(jù)傳遞模型；基于訓練所得的降維數(shù)據(jù)傳遞模型，再次升維設計獲得目標三維熱態(tài)通流設計方案，檢測目標三維熱態(tài)通流設計方案的工況性能是否達到設計目標；若達標，則根據(jù)三維熱態(tài)通流設計方案確定壓氣機的冷態(tài)幾何模型和結(jié)構(gòu)設計，得到符合設計目標的壓氣機，從而保證多維度設計結(jié)果的一致性，并提高設計結(jié)果的準確性。

本發(fā)明授權(quán)一種燃氣輪機多級軸流壓氣機的設計方法及裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種燃氣輪機多級軸流壓氣機的設計方法，其特征在于，所述設計方法包括： 根據(jù)待設計壓氣機的設計目標，在初次升維設計過程中依次確定出針對于所述待設計壓氣機的一維設計方案、二維S2流面設計方案以及初始三維熱態(tài)通流設計方案； 將所述初始三維熱態(tài)通流設計方案中的多個初始三維性能參數(shù)、一維設計方案中相對應的多個一維性能參數(shù)以及二維S2流面設計方案中相對應的多個二維S2流面性能參數(shù)輸入至預先建立好的降維數(shù)據(jù)傳遞模型之中，輸出一維正問題仿真過程中的多個一維修正系數(shù)以及二維S2流面正問題仿真過程中的多個二維S2流面修正系數(shù)；其中，所述一維修正系數(shù)以及所述二維S2流面修正系數(shù)是通過對所述初始三維熱態(tài)通流設計方案中多個初始三維性能參數(shù)降維處理后，進行參數(shù)比較得到的； 基于多個所述一維修正系數(shù)和多個所述二維S2流面修正系數(shù)，確定出目標三維熱態(tài)通流設計方案，檢測所述目標三維熱態(tài)通流設計方案的工況性能是否達到所述設計目標； 若所述目標三維熱態(tài)通流設計方案的工況性能達到所述設計目標，則根據(jù)所述目標三維熱態(tài)通流設計方案確定壓氣機的冷態(tài)幾何模型和結(jié)構(gòu)設計，得到符合所述設計目標的壓氣機； 所述待設計壓氣機為多級軸流壓氣機，通過以下步驟確定出一維設計方案的多個一維修正系數(shù)以及二維S2流面設計方案的多個二維S2流面修正系數(shù)包括： 將所述初始三維熱態(tài)通流設計方案中的多個初始三維性能參數(shù)、一維設計方案中相對應的多個一維性能參數(shù)以及二維S2流面設計方案中相對應的多個二維S2流面性能參數(shù)輸入至預先建立好的降維數(shù)據(jù)傳遞模型之中； 針對于所述待設計壓氣機的每一級，將該級所述初始三維熱態(tài)通流設計方案中所對應的一個初始三維性能參數(shù)代入一維仿真的經(jīng)驗公式之中，結(jié)合一維設計的相關設計和性能參數(shù)，確定出該級該一維性能參數(shù)所對應的參考一維修正系數(shù)； 針對于所述待設計壓氣機的每一級，將該級所述初始三維熱態(tài)通流設計方案中的一個初始三維性能參數(shù)代入二維S2流面仿真的經(jīng)驗公式之中，結(jié)合二維S2流面設計的相關設計和性能參數(shù)，確定出該級二維S2流面性能參數(shù)所對應的參考二維S2流面修正系數(shù)； 基于由初始三維熱態(tài)通流設計方案的性能參數(shù)降維生成的參考一維修正系數(shù)和參考二維S2流面修正系數(shù)，訓練降維數(shù)據(jù)傳遞模型，并由降維數(shù)據(jù)傳遞模型輸出一維設計方案正問題仿真過程中的多個一維修正系數(shù)以及二維S2流面設計方案正問題仿真過程中的多個二維S2流面修正系數(shù)； 通過以下步驟確定出目標三維熱態(tài)通流設計方案： 針對于每一級的轉(zhuǎn)速以及壓比，基于該級所對應的降維數(shù)據(jù)傳遞模型確定出所述一維正問題仿真過程中的一維修正系數(shù)； 針對于每一級的轉(zhuǎn)速以及壓比，基于該級所對應的降維數(shù)據(jù)傳遞模型確定出所述二維S2流面正問題仿真過程中的二維S2流面修正系數(shù)； 改變所述一維設計方案中的設計參數(shù)，確定出目標一維設計方案，一維正問題仿真過程中，采用由降維數(shù)據(jù)傳遞模型生成的一維修正系數(shù)； 改變所述二維S2流面設計方案的逐級徑向功分配方式，確定出目標二維S2流面設計方案，二維S2流面正問題仿真過程中，采用由降維數(shù)據(jù)傳遞模型生成的二維S2流面修正系數(shù)； 基于所述目標二維S2流面設計方案，選取目標二維葉型進行積疊，生成目標三維葉片，基于所述目標三維葉片確定出壓氣機的目標三維熱態(tài)通流設計方案； 所述設計方法還包括： 若所述目標三維熱態(tài)通流設計方案的工況性能中的任一性能與所述目標二維S2流面設計方案中對應的工況性能以及所述目標一維設計方案中對應的工況性能不一致，則對所述初始三維熱態(tài)通流設計方案進行降維傳遞迭代處理，直至所述目標三維熱態(tài)通流設計方案的工況性能與所述目標二維S2流面設計方案的工況性能、所述目標一維設計方案的工況性能均對應一致。

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