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恭喜南京歐思其軟件服務有限公司殷俊獲國家專利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)恭喜南京歐思其軟件服務有限公司申請的專利一種集成語音識別的汽車駕駛行為分析方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN120003518B

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-20發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510495126.9,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60W50/08;該發(fā)明授權(quán)一種集成語音識別的汽車駕駛行為分析方法及系統(tǒng)是由殷俊設計研發(fā)完成,并于2025-04-21向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

一種集成語音識別的汽車駕駛行為分析方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本申請涉及技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種集成語音識別的汽車駕駛行為分析方法及系統(tǒng)。該方法包括:獲取語音輸入內(nèi)容,分析語音輸入內(nèi)容,識別車輛駕駛問題;根據(jù)車輛駕駛問題,確定駕駛環(huán)節(jié),并根據(jù)駕駛環(huán)節(jié),調(diào)取實時行車數(shù)據(jù);分析實時行車數(shù)據(jù),確定問題關(guān)聯(lián)性,并根據(jù)問題關(guān)聯(lián)性,確定解決方案。通過對語音輸入內(nèi)容提取,快速定位用戶描述的問題,為診斷和分析提供明確方向。將語音輸入內(nèi)容與具體的駕駛環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)起來,通過調(diào)取實時行車數(shù)據(jù),為車輛駕駛問題發(fā)生時提供車輛的實際運行狀態(tài),識別車輛駕駛問題的根本原因;將實時行車數(shù)據(jù)與環(huán)境因素、車輛部件性能等因素結(jié)合起來,提高診斷的準確性和全面性。

本發(fā)明授權(quán)一種集成語音識別的汽車駕駛行為分析方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種集成語音識別的汽車駕駛行為分析方法,其特征在于,包括:獲取語音輸入內(nèi)容,分析所述語音輸入內(nèi)容,識別車輛駕駛問題;根據(jù)所述車輛駕駛問題,確定駕駛環(huán)節(jié),并根據(jù)所述駕駛環(huán)節(jié),調(diào)取實時行車數(shù)據(jù);分析所述實時行車數(shù)據(jù),確定問題關(guān)聯(lián)性,并根據(jù)所述問題關(guān)聯(lián)性,確定解決方案;所述根據(jù)所述駕駛環(huán)節(jié),調(diào)取實時行車數(shù)據(jù),包括:分析所述語音輸入內(nèi)容,確定觸發(fā)時間戳;根據(jù)語音觸發(fā)時間戳,確定問題發(fā)生的時間窗口;從車輛傳感器和控制器中提取所述時間窗口內(nèi)的多維度數(shù)據(jù)流作為所述實時行車數(shù)據(jù);所述實時行車數(shù)據(jù)包含車體自身數(shù)據(jù),所述分析所述實時行車數(shù)據(jù),確定問題關(guān)聯(lián)性,包括:獲取行車過程中的行車環(huán)境數(shù)據(jù);基于所述行車環(huán)境數(shù)據(jù),分析所述車輛駕駛問題,確定異常類型;分析所述實時行車數(shù)據(jù),確定頻域特征;根據(jù)所述頻域特征,確定與所述異常類型存在關(guān)聯(lián)的振動共振峰位置;根據(jù)所述振動共振峰位置,確定候選異常部件;分析所述車體自身數(shù)據(jù),確定所述候選異常部件與所述車輛駕駛問題之間的問題關(guān)聯(lián)性;所述行車環(huán)境數(shù)據(jù)中包含路面顛簸指數(shù),所述分析所述車體自身數(shù)據(jù),確定所述候選異常部件與所述車輛駕駛問題之間的問題關(guān)聯(lián)性,包括:分析所述候選異常部件,確定所述候選異常部件的機械特性;根據(jù)所述機械特性,調(diào)取預設部件特征數(shù)據(jù)庫,獲取所述候選異常部件的標準振動頻率范圍;分析所述頻域特征中的振動共振峰位置,計算所述振動共振峰位置與所述標準振動頻率范圍的偏移量;根據(jù)所述偏移量及所述路面顛簸指數(shù),確定每一候選異常部件的部件異常置信度,采用以下公式計算: ;其中,表示所述部件異常置信度;表示所述偏移量;表示所述偏移量對部件產(chǎn)生異常的影響權(quán)重;表示所述路面顛簸指數(shù)對部件產(chǎn)生異常的影響權(quán)重;表示所述路面顛簸指數(shù);根據(jù)所述預設部件特征數(shù)據(jù)庫,確定每一候選異常部件的當前磨損情況;根據(jù)所述當前磨損情況,確定異常閾值;將所述部件異常置信度與對應候選異常部件的異常閾值進行對比;若所述部件異常置信度超過對應候選異常部件的異常閾值,則確定所述候選異常部件與所述車輛駕駛問題存在關(guān)聯(lián)性。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人南京歐思其軟件服務有限公司,其通訊地址為:210000 江蘇省南京市麒麟科技創(chuàng)新園智匯路300號C座401室;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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