恭喜西安鐵路信號有限責任公司;天津鐵路信號有限責任公司寧宗夏獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜西安鐵路信號有限責任公司;天津鐵路信號有限責任公司申請的專利一種轉換設備用分動檢測桿及方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113771913B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-17發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202010525938.0,技術領域涉及:B61L5/10;該發明授權一種轉換設備用分動檢測桿及方法是由寧宗夏;唐一鳴;張振;何建峰;高曉偉;蔡鵬翔;陳磊;王璞汝;鄒超榮;喬晨軒設計研發完成,并于2020-06-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種轉換設備用分動檢測桿及方法在說明書摘要公布了:本發明涉及一種轉換設備用分動檢測桿及方法,其特征是:包括:分動鎖閉桿(15)和分動表示桿(16)的第一桿(1)和第二桿(2)及接頭(3),第一桿(1)和第二桿(2)中間部分為方桿結構,且分別有一個檢測口和調整口,第一桿(1)和第二桿(2)是兩端帶有螺紋安裝孔的圓桿;第一桿(1)和第二桿(2)以相反方向平行使方桿部位對齊合并,其端頭分別套接絕緣管(4);所述的接頭(3)有兩個,分別對應連接第一桿(1)和第二桿(2)。這種轉換設備用分動檢測桿及方法,結構簡單、容易、強度性好的同時使轉換設備倒向時不用抽出分動檢測桿,僅倒換分動檢測桿的接頭鐵組件。
本發明授權一種轉換設備用分動檢測桿及方法在權利要求書中公布了:1.一種轉換設備用分動檢測桿,其特征是:包括:分動檢測控制單元18、分動鎖閉桿15)和分動表示桿16),在道岔17)的外側安裝分動檢測控制單元18),通過分動檢測控制單元18)垂直安裝固定分動鎖閉桿15)和分動表示桿16)在道岔17)的兩尖軌之間,所述的分動鎖閉桿15)和分動表示桿16)分別包括第一桿1)和第二桿2)及接頭鐵(3),在第一桿1)和第二桿2)上分別有缺口或凸臺,通過第一桿1)和第二桿2)上的缺口或凸臺和分動表示桿16)獲取尖軌和基本軌的密貼狀態,給出接點接通或斷開的信息;所述的分動鎖閉桿15)包括:分動鎖閉桿的第一桿1)和第二桿2)及接頭鐵3),分動鎖閉桿的第一桿1)和第二桿2)的結構相同;分動鎖閉桿的第一桿1)和第二桿2)中間部分為方桿結構,且分別有一個檢測口和調整口,分動鎖閉桿的第一桿1)和第二桿2)是兩端帶有螺紋安裝孔的圓桿;分動鎖閉桿的第一桿1)和第二桿2)以相反方向平行使方桿部位對齊合并,其端頭分別套接絕緣管4); 所述的接頭鐵3)有兩個,分別對應連接分動表示桿的第一桿1)和第二桿2);接頭鐵3)是帶有彎頭的U形槽狀結構,U形槽有兩安裝孔,彎頭有一個安裝孔,U形槽的兩個安裝孔和彎頭的一個安裝孔垂直,兩個接頭鐵3)的U形槽分別套接在分動表示桿的第一桿1)和第二桿2)的同一方向套接的絕緣管4)上,分別由防松片6)、墊板7)、螺栓8)將兩個接頭鐵3)和分動表示桿的第一桿1)和第二桿2)連接;每個接頭鐵3)的彎頭有上下平的耳,安裝孔在上下平行的耳部,由螺栓上下連接,分動表示桿的第一桿1)和第二桿2)平行連接后,使分動表示桿的第一桿1)的第一桿調整口9)和第二桿2)的第二桿檢測口11)口對齊,分動表示桿的第一桿1)的第一桿檢測口10)和第二桿2)的第二桿調整口12)口對齊;所述的分動表示桿的第一桿件1)和第二桿件2)的圓桿直徑比方桿截面小,方截面與圓截面相交處采用R0.5-R1圓角過度,保證相交處的強度。
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