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龍圖騰網(wǎng)恭喜賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司申請(qǐng)的專利包括在具有冷卻孔的冷卻出口之間的肋部的渦輪葉片獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115443369B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-17發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202180030351.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F01D5/18；該發(fā)明授權(quán)包括在具有冷卻孔的冷卻出口之間的肋部的渦輪葉片是由萊昂德爾·奧斯第諾;艾萬(wàn)·丹尼爾·波特瑞爾設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-03-09向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本包括在具有冷卻孔的冷卻出口之間的肋部的渦輪葉片在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明的主要目的是一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片18，該渦輪葉片包括平臺(tái)、輪葉、供給沿著后緣BF布置的多個(gè)冷卻出口25的冷卻腔、以及兩個(gè)徑向相鄰的冷卻出口25，肋部40限定在兩個(gè)徑向相鄰的冷卻出口之間，其特征在于，至少一個(gè)冷卻孔41形成在至少一個(gè)肋部40的厚度上，和或形成在后緣圓角26的位于至少一個(gè)肋部40的軸向延伸部分中的一部分Po的厚度上，以確保葉片18的內(nèi)部和外部之間的冷卻流的流體連通，以冷卻至少一個(gè)肋部40。

本發(fā)明授權(quán)包括在具有冷卻孔的冷卻出口之間的肋部的渦輪葉片在權(quán)利要求書中公布了：1.一種渦輪機(jī)的渦輪7的葉片18，所述葉片旨在圍繞旋轉(zhuǎn)軸線2安裝，并且包括平臺(tái)28和輪葉30，所述輪葉相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)軸線2在徑向方向23上延伸，所述輪葉遠(yuǎn)離所述平臺(tái)28從內(nèi)到外徑向地延伸并且結(jié)束于頂部S，所述輪葉30包括前緣BA和后緣BF，所述后緣BF位于所述前緣BA的下游，并且所述輪葉30包括下表面壁20和上表面壁21，所述下表面壁和所述上表面壁各自將所述前緣BA連接到所述后緣BF，所述下表面壁20和所述上表面壁21在所述后緣BF處通過(guò)后緣圓角26彼此連接， 所述葉片18包括將冷卻流供應(yīng)到多個(gè)冷卻出口25的冷卻腔24，所述冷卻出口出現(xiàn)在所述后緣BF上，所述冷卻出口25沿著所述后緣BF設(shè)置在所述下表面壁20和所述上表面壁21中的一個(gè)上、在所述平臺(tái)28和所述頂部S之間，兩個(gè)徑向相鄰的冷卻出口25由肋部40界定，所述肋部在上游端部40a和下游端部40b之間延伸，所述上游端部徑向地位于所述兩個(gè)徑向相鄰的冷卻出口25之間，所述下游端部出現(xiàn)在所述后緣BF上， 其特征在于，至少一個(gè)第一冷卻孔43，44形成在至少一個(gè)肋部40的厚度上、在所述上游端部40a和所述下游端部40b之間，和或具有圓筒形部分的至少一個(gè)第二冷卻孔41，42形成在所述后緣圓角26的在至少一個(gè)肋部40的軸向延伸部分中的一部分Po的厚度上、在所述下游端部40b的下游，以確保所述葉片18的內(nèi)部和外部之間的冷卻流的流體連通，以冷卻所述至少一個(gè)肋部40。

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