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龍圖騰網(wǎng)恭喜北汽福田汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利整車(chē)振動(dòng)分析方法、裝置、介質(zhì)和設(shè)備獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114707251B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-10發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202210483730.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權(quán)整車(chē)振動(dòng)分析方法、裝置、介質(zhì)和設(shè)備是由王琳琳;焦安勇;喬震;王鵬;殷鳳帥設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-05-05向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本整車(chē)振動(dòng)分析方法、裝置、介質(zhì)和設(shè)備在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本公開(kāi)涉及一種整車(chē)振動(dòng)分析方法、裝置、介質(zhì)和設(shè)備，屬于車(chē)輛領(lǐng)域，能夠有效地分析整車(chē)振動(dòng)，提高整車(chē)舒適性。一種整車(chē)振動(dòng)分析方法，包括：利用整車(chē)仿真分析模型，計(jì)算整車(chē)上的各個(gè)激勵(lì)點(diǎn)到振動(dòng)響應(yīng)點(diǎn)的仿真振動(dòng)傳遞函數(shù)；獲取所述整車(chē)所對(duì)應(yīng)的樣車(chē)的實(shí)車(chē)異常振動(dòng)測(cè)試結(jié)果；若所述實(shí)車(chē)異常振動(dòng)測(cè)試結(jié)果指示所有樣車(chē)均未出現(xiàn)異常振動(dòng)現(xiàn)象，則將所述仿真振動(dòng)傳遞函數(shù)確定為后續(xù)整車(chē)振動(dòng)分析的振動(dòng)傳遞函數(shù)；以及利用所述振動(dòng)傳遞函數(shù)對(duì)所述整車(chē)進(jìn)行整車(chē)振動(dòng)分析。

本發(fā)明授權(quán)整車(chē)振動(dòng)分析方法、裝置、介質(zhì)和設(shè)備在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種整車(chē)振動(dòng)分析方法，其特征在于，包括：利用整車(chē)的仿真分析模型，計(jì)算整車(chē)上的各個(gè)激勵(lì)點(diǎn)到振動(dòng)響應(yīng)點(diǎn)的仿真振動(dòng)傳遞函數(shù)；獲取所述整車(chē)所對(duì)應(yīng)的樣車(chē)的實(shí)車(chē)異常振動(dòng)測(cè)試結(jié)果；若所述實(shí)車(chē)異常振動(dòng)測(cè)試結(jié)果指示所有樣車(chē)均未出現(xiàn)異常振動(dòng)現(xiàn)象，則將所述仿真振動(dòng)傳遞函數(shù)確定為后續(xù)整車(chē)振動(dòng)分析的振動(dòng)傳遞函數(shù)；以及利用所述振動(dòng)傳遞函數(shù)對(duì)所述整車(chē)進(jìn)行整車(chē)振動(dòng)分析；若所述實(shí)車(chē)異常振動(dòng)測(cè)試結(jié)果指示有樣車(chē)出現(xiàn)所述異常振動(dòng)現(xiàn)象，則：獲取各個(gè)所述激勵(lì)點(diǎn)在出現(xiàn)所述異常振動(dòng)現(xiàn)象的時(shí)刻下的第一激勵(lì)數(shù)據(jù)；獲取所述樣車(chē)被更換了所述激勵(lì)點(diǎn)處的部件之后的實(shí)車(chē)異常振動(dòng)測(cè)試結(jié)果，直至所述樣車(chē)均不出現(xiàn)所述異常振動(dòng)現(xiàn)象為止；獲取各個(gè)所述激勵(lì)點(diǎn)在均不出現(xiàn)所述異常振動(dòng)現(xiàn)象的時(shí)刻下的第二激勵(lì)數(shù)據(jù)；基于所述第二激勵(lì)數(shù)據(jù)與所述仿真振動(dòng)傳遞函數(shù)確定整車(chē)振動(dòng)分析的參考標(biāo)準(zhǔn)；基于所述整車(chē)振動(dòng)分析的參考標(biāo)準(zhǔn)和所述第一激勵(lì)數(shù)據(jù)，確定被用作后續(xù)整車(chē)振動(dòng)分析的振動(dòng)傳遞函數(shù)。

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