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龍圖騰網恭喜華僑大學申請的專利一種裝載機分布式液壓系統以及裝載機獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119663935B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-03發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510179518.4，技術領域涉及：E02F9/22；該發明授權一種裝載機分布式液壓系統以及裝載機是由林添良;鄭偉杰;陳其懷;繆騁;林元正;陳俊屹;蔡文鑫;吳狄堅;任好玲設計研發完成，并于2025-02-19向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種裝載機分布式液壓系統以及裝載機在說明書摘要公布了：本發明提供了一種裝載機分布式液壓系統及裝載機，其中，裝載機分布式液壓系統包括變量工作泵、變量轉向泵、流量分配閥組、動臂進出口獨立控制閥組、鏟斗進出口獨立控制閥組、大排量轉向器以及控制器，變量工作泵和變量轉向泵分別將油箱中的油液輸出至流量分配閥組，流量分配閥組分別連通動臂進出口獨立控制閥組、鏟斗進出口獨立控制閥組以及連通大排量轉向器；動臂進出口獨立控制閥組、鏟斗進出口獨立控制閥組、大排量轉向器分別連通動臂油缸、鏟斗油缸和轉向油缸；控制器用于泵機閥組工作以控制液壓油的流量和分配。本申請的液壓系統能夠提高裝載機的節能效果，實現動臂油缸、鏟斗油缸以及轉向油缸在復合動作時，負載互不干擾，操作舒適性更優。

本發明授權一種裝載機分布式液壓系統以及裝載機在權利要求書中公布了：1.一種裝載機分布式液壓系統，其特征在于，包括變量工作泵、變量轉向泵、流量分配閥組、動臂進出口獨立控制閥組、鏟斗進出口獨立控制閥組、大排量轉向器以及控制器，其中：所述變量工作泵、所述變量轉向泵分別通過第一供油管路和第二供油管路將油箱中的油液輸出至所述流量分配閥組，所述流量分配閥組的出油端分別連接有第一支路、第二支路和第三支路，所述第一支路連通所述動臂進出口獨立控制閥組，所述第二支路連通所述鏟斗進出口獨立控制閥組，所述第三支路連通所述大排量轉向器；所述動臂進出口獨立控制閥組的出油端連通動臂油缸，所述鏟斗進出口獨立控制閥組的出油端連通鏟斗油缸，所述大排量轉向器連通轉向油缸；所述動臂進出口獨立控制閥組、所述鏟斗進出口獨立控制閥組以及所述大排量轉向器均設置有連通油箱的回油口；所述控制器用于控制所述變量工作泵、所述變量轉向泵、所述流量分配閥組、所述動臂進出口獨立控制閥組、所述鏟斗進出口獨立控制閥組以及所述大排量轉向器的運行，以控制液壓油的流量和分配；所述流量分配閥組包括第一分流閥、第二分流閥、第一配流閥、第二配流閥以及第三配流閥，所述第一分流閥及第二分流閥為五通閥，所述第一分流閥的進油口連接所述第一供油管路，所述第一分流閥的其中兩個油口分別連通所述第一支路和所述第一配流閥；所述第二分流閥的進油口連通所述第二供油管路，所述第二分流閥的其中兩個油口分別連通第二支路和第三支路，所述第一配流閥的出油端連通所述第二支路，所述第二配流閥設于所述第二支路上，且位于所述第一配流閥與所述第二支路的連接點之前，所述第三配流閥的進油端連通在所述第二分流閥與所述第二配流閥之間的第二支路上，其出油端連通所述第一支路，所述第三配流閥與所述第二配流閥的出油端相連通，且之間設有梭閥。

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