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龍圖騰網恭喜中遠海運特種運輸股份有限公司申請的專利基于纜繩狀態監測被動補償式船舶纜繩張緊器及系泊系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119796409B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-03發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510286378.0，技術領域涉及：B63B21/04；該發明授權基于纜繩狀態監測被動補償式船舶纜繩張緊器及系泊系統是由蔡連財;袁夢;姜永;孫銘遠;陳超核;趙帥;常雨潤;袁海平設計研發完成，并于2025-03-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于纜繩狀態監測被動補償式船舶纜繩張緊器及系泊系統在說明書摘要公布了：本發明涉及張緊器相關技術領域，具體是基于纜繩狀態監測被動補償式船舶纜繩張緊器及系泊系統，所述基于纜繩狀態監測被動補償式船舶纜繩張緊器包括支座，還包括：固定纜繩，設于所述支座上，且與安裝于所述支座上的繞卷機構連接，所述固定纜繩的一端連接系纜樁，另一端與設于所述支座上的收放機構連接，所述繞卷機構還連接有設于所述支座上的被動補償式驅動機構，所述被動補償式驅動機構能夠驅使所述繞卷機構活動，以對所述固定纜繩執行收緊動作；最終，實現了動態的壓力平衡，能夠根據波浪的大小和纜繩拉升程度自適應的調節張緊度，使得纜繩張緊得到自動化控制，有效提高連接的安全性。是否增加纜繩的拉力監測體現纜繩的狀態監測。

本發明授權基于纜繩狀態監測被動補償式船舶纜繩張緊器及系泊系統在權利要求書中公布了：1.基于纜繩狀態監測被動補償式船舶纜繩張緊器，包括支座（1）；其特征在于，還包括：固定纜繩（8），設于所述支座（1）上，且與安裝于所述支座（1）上的繞卷機構連接，所述固定纜繩（8）的一端連接系纜樁，另一端與設于所述支座（1）上的收放機構連接，所述繞卷機構還連接有設于所述支座（1）上的被動補償式驅動機構，所述被動補償式驅動機構能夠驅使所述繞卷機構活動，以對所述固定纜繩（8）執行收緊動作；外接纜繩（10），設于所述支座（1）上，并與所述收放機構連接，所述外接纜繩（10）用于連接外部繩具；所述支座（1）上傾斜固定設有裝配座（25），所述繞卷機構包括設于所述支座（1）與所述裝配座（25）內的第一線輥（4）、第二線輥（5），所述固定纜繩（8）由第一線輥（4）的下部纏繞至所述第二線輥（5）的上部，再經所述第一線輥（4）的下部繞出，并連接所述收放機構；其中，所述裝配座（25）的兩側各設有一個通槽（2501），所述第二線輥（5）的轉動軸貫穿所述通槽（2501）并與所述被動補償式驅動機構連接；所述被動補償式驅動機構包括分別安裝于所述支座（1）兩側的兩個第一液壓缸（6），所述第一液壓缸（6）沿所述裝配座（25）的長度方向設置，且所述第一液壓缸（6）的活動端與所述第二線輥（5）的轉動軸連接；其中，所述第一液壓缸（6）的缸體連接有設于所述支座（1）上的控制油站，所述控制油站與所述第一液壓缸（6）的缸體內部保持壓力平衡，以使當所述外接纜繩（10）松弛時，所述第一液壓缸（6）的活動端能夠驅使所述第二線輥（5）在所述裝配座（25）內遠離所述第一線輥（4）活動。

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