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龍圖騰網恭喜鄭州市市政工程總公司申請的專利運梁上橋轉軌結構及轉軌上橋方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110725214B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-30發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201911074105.0，技術領域涉及：E01D21/00；該發明授權運梁上橋轉軌結構及轉軌上橋方法是由王明遠;吳紀東;光軍偉;任宗五;馬勇;陳波;張雙梅;王嶺軍;王申;呂黎濤;汪惺;王景山;榮晨設計研發完成，并于2019-11-06向國家知識產權局提交的專利申請。

本運梁上橋轉軌結構及轉軌上橋方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種運梁上橋轉軌結構，包括下層橋梁，下層橋梁上設有軌道機構；下層橋梁一側設有梁場，梁場的出梁端設有輔道，輔道上設有與軌道機構相交叉的輔軌機構；各軌道機構均包括左、右軌機構；左、右軌機構均包括混凝土基礎，混凝土基礎頂部固連有支撐軌道；支撐軌道相交叉處于交叉點位置的混凝土基礎上設有支撐塊，支撐塊的邊長與相交叉的兩條支撐軌道的頂部同寬；相交叉的兩條支撐軌道在交叉處設有斷口。本發明還公開了相應的轉軌上橋方法。采用本發明，運梁上橋的過程中無須轉動被運送的箱梁節段即可實現運梁小車的轉軌作業，方便快捷，節省了轉動超重的箱梁節段所需要的能量，不必為轉動超長的箱梁節段而專門規劃作業空間。

本發明授權運梁上橋轉軌結構及轉軌上橋方法在權利要求書中公布了：1.運梁上橋轉軌結構，其特征在于：包括現有橋梁，現有橋梁為下層橋梁，下層橋梁上設有軌道機構；下層橋梁一側設有梁場，梁場的出梁端設有輔道，輔道連接梁場與下層橋梁；輔道上設有輔軌機構，輔軌機構與軌道機構相交叉；下層橋梁的軌道機構包括平行并排設置的第一至第四軌道機構，輔道上的輔軌機構包括第五和第六軌道機構；第五和第六軌道機構分別與第一至第四軌道機構相交叉并形成8處交叉處；在下層橋梁上以下層橋梁的長度方向為前后方向，以運梁方向為前向；在輔道上以輔道的長度方向為前后方向，以運梁方向為前向；各軌道機構的結構均相同，均包括左軌機構和右軌機構；左軌機構和右軌機構的結構相同，均包括沿前后方向鋪設的混凝土基礎，混凝土基礎頂部于左右方向的中部向上固定連接有支撐軌道；支撐軌道用于支撐運梁小車；在各軌道機構的相交叉處，相交的兩條軌道機構的混凝土基礎水平相接，支撐軌道相交叉處于交叉點位置的混凝土基礎上設有正方形的支撐塊，支撐塊的邊長與相交叉的兩條支撐軌道的頂部同寬；相交叉的兩條支撐軌道在交叉處設有斷口，支撐塊的四條邊分別正對斷口一側的支撐軌道，支撐塊的四條邊與其正對的支撐軌道之間分別具有間隙且間隙相同，該間隙小于等于運梁小車的行走輪的直徑的四分之一；各軌道相交叉處的下層橋面上設有旋轉支撐機構；旋轉支撐機構包括底板，底板上設有支架，支架一側的底板上設有正反轉變頻電機，支架另一側的底板上鉸接有旋轉支撐裝置，旋轉支撐裝置為液壓缸或電動推桿或氣缸；旋轉支撐裝置的伸出桿鉸接有用于臨時支撐的承重板；正反轉變頻電機的輸出軸連接有牽引繩，支架頂部設有定滑輪，牽引繩繞過定滑輪并與旋轉支撐裝置的上部一側相連接，旋轉支撐裝置的上部另一側連接有復位彈簧，復位彈簧與底板相連接；支架與旋轉支撐裝置相鄰的一側設有第一行程開關，底板上設有與旋轉支撐裝置相對應的第二行程開關；旋轉支撐裝置具有臥倒位置和豎直位置；旋轉支撐裝置處于臥倒位置時按壓所述第二行程開關，此時復位彈簧處于舒張狀態或被壓縮的狀態；旋轉支撐裝置處于臥倒位置時低于運梁小車所運送的箱梁節段；旋轉支撐裝置處于豎直位置時按壓第一行程開關，此時復位彈簧處于拉伸狀態，且承重板正對上方；旋轉支撐裝置處于豎直位置且其伸出桿處于收縮狀態時，承重板低于運梁小車所運送的箱梁節段；第一行程開關和第二行程開關均采用按壓式行程開關；運梁小車包括水平設置的車架，車架上設有設有用于支撐被運輸的箱梁節段的頂推裝置，頂推裝置為電動推桿或液壓機構。

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