恭喜同濟大學左建勇獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜同濟大學申請的專利直線式變線圈密度振動俘能裝置、軌道車輛及俘能方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112202310B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-30發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202011195878.7,技術領域涉及:H02K35/02;該發明授權直線式變線圈密度振動俘能裝置、軌道車輛及俘能方法是由左建勇;余杰;刁鵬飛設計研發完成,并于2020-10-31向國家知識產權局提交的專利申請。
本直線式變線圈密度振動俘能裝置、軌道車輛及俘能方法在說明書摘要公布了:本發明涉及一種直線式變線圈密度振動俘能裝置、軌道車輛及俘能方法,裝置包括殼體,以及置于殼體內部的永磁體、多匝感應線圈和線圈密度調整結構,永磁體和感應線圈位于第一腔體,線圈密度調整結構包括多個活動擋片、處于壓縮狀態的多個彈性件和固定于永磁體的調節擋片,調節擋片與活動擋片配合改變線圈密度,永磁體做切割感應線圈平面的運動。與現有技術相比,將車輛自身產生的動能轉化為電能并儲存,能夠作為車載監控設備的分布式電源,不需消耗額外能源,能量回收過程不易受到環境的影響;殼體內線圈密度調整結構能夠充分利用已有線圈,使永磁體運動過程中其周圍線圈密度始終較高,以實現輸出電能的最大化。
本發明授權直線式變線圈密度振動俘能裝置、軌道車輛及俘能方法在權利要求書中公布了:1.一種直線式變線圈密度振動俘能裝置,其特征在于,包括殼體(14),以及置于殼體(14)內部的永磁體(10)、多匝感應線圈(8)和線圈密度調整結構,所述永磁體(10)和感應線圈(8)位于第一腔體,所述線圈密度調整結構包括多個活動擋片(12)、處于壓縮狀態的多個彈性件(9)和固定于永磁體(10)的調節擋片(15),活動擋片(12)的一端與彈性件(9)間隔排列于環繞第一腔體的第二腔體,活動擋片(12)的另一端穿過第一腔體和第二腔體的隔壁延伸入第一腔體,多匝所述感應線圈(8)環繞永磁體(10)并分別與多個活動擋片(12)的另一端連接,所述調節擋片(15)與活動擋片(12)配合改變線圈密度,所述永磁體(10)做切割感應線圈(8)平面的運動;永磁體(10)的一端設有直線軸承(11),所述直線軸承(11)的寬度大于永磁體(10)的寬度;所述永磁體(10)的一端通過硬質的活動桿(7)連接外部設備。
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