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龍圖騰網(wǎng)恭喜陜西科技大學(xué)申請的專利一種基于受控Petri網(wǎng)的新能源汽車充電引導(dǎo)方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119737970B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-30發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510250890.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01C21/34；該發(fā)明授權(quán)一種基于受控Petri網(wǎng)的新能源汽車充電引導(dǎo)方法及系統(tǒng)是由何舟;袁世龍;古嬋設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-03-04向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于受控Petri網(wǎng)的新能源汽車充電引導(dǎo)方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種基于受控Petri網(wǎng)的新能源汽車充電引導(dǎo)方法及系統(tǒng)，屬于新能源汽車充電引導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：根據(jù)新能源汽車當(dāng)前位置的周邊地圖信息及用戶側(cè)與電網(wǎng)側(cè)信息構(gòu)建拓展路網(wǎng)拓撲圖；根據(jù)拓展路網(wǎng)拓撲圖，通過對充電站節(jié)點添加電氣屬性構(gòu)建含充電站信息的Petri網(wǎng)模型；根據(jù)充電站容量信息和交通路況信息，在含充電站信息的Petri網(wǎng)模型中添加Petri網(wǎng)結(jié)構(gòu)控制器；采用深度優(yōu)先搜索方法與ILP方法，對受控Petri網(wǎng)模型的可達空間進行距離、路況與成本最優(yōu)搜索，得到最優(yōu)轉(zhuǎn)換序列；在最優(yōu)轉(zhuǎn)換序列中利用評價函數(shù)篩選最優(yōu)變遷序列，最優(yōu)變遷序列為從起始標(biāo)識經(jīng)過最優(yōu)充電站標(biāo)識集到達終止標(biāo)識的新能源汽車最優(yōu)路徑。

本發(fā)明授權(quán)一種基于受控Petri網(wǎng)的新能源汽車充電引導(dǎo)方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于受控Petri網(wǎng)的新能源汽車充電引導(dǎo)方法，其特征在于，包括以下步驟：根據(jù)新能源汽車當(dāng)前位置的周邊地圖信息及用戶側(cè)與電網(wǎng)側(cè)信息構(gòu)建拓展路網(wǎng)拓撲圖；用戶側(cè)與電網(wǎng)側(cè)信息包括充電站容量信息和交通路況信息；根據(jù)拓展路網(wǎng)拓撲圖，通過對充電站節(jié)點添加電氣屬性構(gòu)建含充電站信息的Petri網(wǎng)模型；根據(jù)充電站容量信息和交通路況信息，在含充電站信息的Petri網(wǎng)模型中添加Petri網(wǎng)結(jié)構(gòu)控制器，得到受控Petri網(wǎng)模型；采用深度優(yōu)先搜索方法與ILP方法，對受控Petri網(wǎng)模型的可達空間進行距離、路況與成本最優(yōu)搜索，得到最優(yōu)轉(zhuǎn)換序列；在最優(yōu)轉(zhuǎn)換序列中利用評價函數(shù)篩選最優(yōu)變遷序列，最優(yōu)變遷序列為從起始標(biāo)識經(jīng)過最優(yōu)充電站標(biāo)識集到達終止標(biāo)識的新能源汽車最優(yōu)路徑，輸出最優(yōu)變遷序列在拓展路網(wǎng)拓撲圖的路網(wǎng)節(jié)點中的路徑，引導(dǎo)新能源汽車前往充電站。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人陜西科技大學(xué)，其通訊地址為：710021 陜西省西安市未央?yún)^(qū)大學(xué)園；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。