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龍圖騰網恭喜中國航發四川燃氣渦輪研究院申請的專利基于支承動應變測試數據的轉子振動外傳系數設計方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119862668B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-30發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510354108.9，技術領域涉及：G06F30/17；該發明授權基于支承動應變測試數據的轉子振動外傳系數設計方法是由姬賀炯;何凌川;周大慶;張曉晶;李龍;龐洋龍;邱欣可;陳昊設計研發完成，并于2025-03-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于支承動應變測試數據的轉子振動外傳系數設計方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種基于支承動應變測試數據的轉子振動外傳系數設計方法，包括：步驟1、進行考慮螺栓連接的支承結構變形計算；步驟2、進行剛性連接的支承結構變形計算；步驟3、根據步驟1和步驟2獲取連接剛度修正系數；步驟4、根據連接剛度修正系數，獲取貼片處的平均應力計算結果；步驟5、根據步驟4的結果，獲得貼片處的平均應力測量結果和發動機外部振動實測數據；步驟6、獲得轉子支承結構振動載荷；步驟7、根據轉子支承結構振動載荷計算轉子振動外傳系數。本發明建立了轉子支承所承受振動載荷與發動機外部機匣振動響應的數學關系，能夠為發動機支承結構安全性的定量評估和外部振動響應定量預測提供技術途徑，對航空發動機安全設計具有實際工程意義。

本發明授權基于支承動應變測試數據的轉子振動外傳系數設計方法在權利要求書中公布了：1.一種基于支承動應變測試數據的轉子振動外傳系數設計方法，其特征在于，包括：步驟1、進行考慮螺栓連接的支承結構變形計算；步驟2、進行剛性連接的支承結構變形計算；步驟3、根據步驟1和步驟2獲取連接剛度修正系數；步驟4、考慮連接剛度修正系數，對螺栓連接位置的材料彈性模量進行修正，建立不同支點處支撐結構的剛性連接有限元模型；施加轉子橫向振動載荷F進行仿真計算，得到支承結構的應力分布結果；根據支承結構的應力分布結果，選擇應變片貼片位置柵絲范圍內的有限元節點；根據應變片貼片位置柵絲范圍內的所有有限元節點的平均應力，得到支承結構貼片處的平均應力計算結果；步驟5、通過振動測試設備測取機匣實測振動響應數據；通過公式，獲得貼片處的平均應力測量結果，其中，為支承動應變數據，E為材料的力學性能數據；步驟6、獲得轉子支承結構振動載荷；步驟7、根據轉子支承結構振動載荷計算轉子振動外傳系數。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國航發四川燃氣渦輪研究院，其通訊地址為：610500 四川省成都市新都區學府路999號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。