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龍圖騰網(wǎng)恭喜寶馬汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利機(jī)動(dòng)車周圍環(huán)境中物體的檢測(cè)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113039553B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-27發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：201980073972.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06V20/58；該發(fā)明授權(quán)機(jī)動(dòng)車周圍環(huán)境中物體的檢測(cè)是由N·肯普興;M·法里德;C·翁格爾;B·德林克;G·漢尼希設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2019-10-25向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本機(jī)動(dòng)車周圍環(huán)境中物體的檢測(cè)在說明書摘要公布了：本發(fā)明的一個(gè)方面涉及一種用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車周圍環(huán)境中的至少一個(gè)物體的系統(tǒng)，其中該系統(tǒng)包括：用于對(duì)至少一個(gè)物體進(jìn)行類別分配的至少一個(gè)第一傳感器，并且其中至少一個(gè)第一傳感器的分類能力取決于至少一個(gè)物體的亮度；用于識(shí)別至少一個(gè)物體的至少一個(gè)第二傳感器；用于提高至少一個(gè)物體的亮度的至少一個(gè)執(zhí)行器，并且該系統(tǒng)被設(shè)置為：當(dāng)至少一個(gè)第二傳感器識(shí)別出至少一個(gè)物體并且至少一個(gè)第一傳感器無法對(duì)至少一個(gè)物體進(jìn)行分類時(shí)，借助于至少一個(gè)執(zhí)行器來提高至少一個(gè)物體的亮度。

本發(fā)明授權(quán)機(jī)動(dòng)車周圍環(huán)境中物體的檢測(cè)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車KFZ的周圍環(huán)境中的至少一個(gè)物體O1、O2、O3的系統(tǒng)，其中所述系統(tǒng)包括：·至少一個(gè)第一傳感器S1，用于對(duì)所述至少一個(gè)物體O1、O2、O3進(jìn)行類別分配，其中所述至少一個(gè)第一傳感器S1的分類能力取決于所述至少一個(gè)物體O1、O2、O3的亮度，·至少一個(gè)第二傳感器S2，用于識(shí)別所述至少一個(gè)物體O1、O2、O3的存在，而不對(duì)所述至少一個(gè)物體進(jìn)行類別分配，·至少一個(gè)執(zhí)行器A，用于提高所述至少一個(gè)物體O1、O2、O3的亮度，并且·所述系統(tǒng)被設(shè)置為：當(dāng)所述至少一個(gè)第二傳感器S2識(shí)別出所述至少一個(gè)物體O1、O2、O3的存在并且所述至少一個(gè)第一傳感器S1無法對(duì)所述至少一個(gè)物體O1、O2、O3進(jìn)行分類時(shí)，借助于所述至少一個(gè)執(zhí)行器A來提高所述至少一個(gè)物體O1、O2、O3的亮度并且然后借助于所述至少一個(gè)第一傳感器S1對(duì)所述至少一個(gè)物體O1、O2、O3進(jìn)行類別分配。

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