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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國航發(fā)湖南動力機械研究所申請的專利直升機與渦軸發(fā)動機混合維數(shù)仿真方法及系統(tǒng)、設備、存儲介質獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114547767B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產權局官網(wǎng)在2025-05-27發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202210083378.7，技術領域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權直升機與渦軸發(fā)動機混合維數(shù)仿真方法及系統(tǒng)、設備、存儲介質是由黃興;李偉;吳超;李維設計研發(fā)完成，并于2022-01-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本直升機與渦軸發(fā)動機混合維數(shù)仿真方法及系統(tǒng)、設備、存儲介質在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種直升機與渦軸發(fā)動機混合維數(shù)仿真方法及系統(tǒng)、設備、存儲介質，該方法充分考慮直升機和渦軸發(fā)動機之間的相互影響關系，創(chuàng)新性地采用了兩者仿真計算之間的耦合參數(shù)作為媒介進行迭代計算，將直升機的三維數(shù)值仿真與渦軸發(fā)動機的總體性能仿真相結合，將兩個數(shù)值仿真過程及結果聯(lián)系并迭代，相對傳統(tǒng)的直升機及渦軸發(fā)動機互相獨立的數(shù)值仿真方法，采用此方法得到的最終計算結果更接近直升機及渦軸發(fā)動機的真實工作情況，在不明顯提升計算流程復雜性及計算時長的情況下能夠提升直升機及渦軸發(fā)動機協(xié)同研發(fā)設計效率，減少獨立設計時的迭代所帶來的經(jīng)濟和時間的損耗，可作為現(xiàn)代新型直升機和渦軸發(fā)動機計算機輔助設計的解決途徑之一。

本發(fā)明授權直升機與渦軸發(fā)動機混合維數(shù)仿真方法及系統(tǒng)、設備、存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種直升機與渦軸發(fā)動機混合維數(shù)仿真方法，其特征在于，包括以下內容：根據(jù)飛行任務設定直升機及渦軸發(fā)動機的工作條件；給定進氣道出口初始背壓作為邊界條件開展直升機和進氣道三維數(shù)值仿真計算；基于設定的工作條件以及直升機和進氣道的三維數(shù)值仿真計算結果計算得到渦軸發(fā)動機動力渦輪轉速以及輸出功率，所述直升機三維數(shù)值仿真計算結果包括旋翼功率、旋翼扭矩、旋翼力的分布、尾槳功率、尾槳扭矩、尾槳力的分布、進氣道出口流量、出口總溫、出口總壓、總壓畸變指數(shù)和總溫畸變指數(shù)；基于設定的工作條件、直升機和進氣道的三維數(shù)值仿真計算結果、渦軸發(fā)動機動力渦輪轉速以及輸出功率開展渦軸發(fā)動機一維數(shù)值仿真計算，所述渦軸發(fā)動機一維數(shù)值仿真計算結果包括發(fā)動機壓氣機進口流量、各截面氣動參數(shù)及發(fā)動機總體性能參數(shù)；將渦軸發(fā)動機一維數(shù)值仿真計算結果與直升機和進氣道的三維數(shù)值仿真計算結果進行比對，判斷兩個仿真計算結果是否相匹配，若匹配則仿真結束，若不匹配則修改給定的進氣道出口初始背壓繼續(xù)迭代，直至兩個仿真計算結果相匹配；所述將渦軸發(fā)動機一維數(shù)值仿真計算結果與直升機和進氣道的三維數(shù)值仿真計算結果進行比對，判斷兩個仿真計算結果是否相匹配，若匹配則仿真結束，若不匹配則修改給定的進氣道出口初始背壓繼續(xù)迭代，直至兩個仿真計算結果相匹配具體為：對比渦軸發(fā)動機一維數(shù)值仿真計算得到的發(fā)動機壓氣機進口流量是否與直升機和進氣道的三維數(shù)值仿真計算得到的進氣道出口流量平衡，若平衡則仿真結束，若不平衡則修改給定的進氣道出口初始背壓進行迭代仿真計算，直至兩者平衡。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人中國航發(fā)湖南動力機械研究所，其通訊地址為：412002 湖南省株洲市蘆淞區(qū)董家塅高科園中國航發(fā)動研所；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。