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龍圖騰網(wǎng)恭喜瑞諾技術(shù)(深圳)有限公司申請的專利一種基于大數(shù)據(jù)的充電策略優(yōu)化方法和系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119721408B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-27發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510236584.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/04；該發(fā)明授權(quán)一種基于大數(shù)據(jù)的充電策略優(yōu)化方法和系統(tǒng)是由曹金偉;黃剛;李偉設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-02-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于大數(shù)據(jù)的充電策略優(yōu)化方法和系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的充電策略優(yōu)化方法和系統(tǒng)，方法包括：基于預(yù)設(shè)時間間隔將車輛停放時間區(qū)間劃分為多個第一時間區(qū)間；根據(jù)充電請求進行分析，制定待充電車輛的充電方案；當(dāng)待充電車輛的充電方案不滿足車輛充電條件時，在慢充充電模式下，根據(jù)每個第一時間區(qū)間內(nèi)正在充電車輛的數(shù)量確定多個功率調(diào)整數(shù)據(jù)，對多個功率調(diào)整數(shù)據(jù)進行分析確定充電調(diào)整方案；在快充充電模式下，計算每個第一時間區(qū)間的第三調(diào)整得分，按照第三調(diào)整得分由大到小的順序依次對每個第一時間區(qū)間進行分析，確定充電調(diào)整方案；對電網(wǎng)剩余供電功率進行更新。本發(fā)明通過合理安排充電時段，優(yōu)化充電負(fù)荷，減輕電網(wǎng)壓力，提高電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性和安全性。

本發(fā)明授權(quán)一種基于大數(shù)據(jù)的充電策略優(yōu)化方法和系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于大數(shù)據(jù)的充電策略優(yōu)化方法，其特征在于，包括：獲取待充電車輛的充電請求數(shù)據(jù)；所述充電請求數(shù)據(jù)包括用戶選擇的充電模式、待充電車輛的車輛所需電量、車輛停放時間區(qū)間、額定快充功率區(qū)間和額定慢充功率；所述充電模式包括慢充充電模式和快充充電模式；基于預(yù)設(shè)時間間隔將車輛停放時間區(qū)間劃分為多個第一時間區(qū)間；根據(jù)所述充電請求進行分析，制定所述待充電車輛的充電方案，根據(jù)所述充電方案對所述待充電車輛進行充電；所述充電方案包括快充充電方案和慢充充電方案；當(dāng)所述待充電車輛的充電方案不滿足車輛充電條件時，根據(jù)用戶選擇的充電模式進行分析，當(dāng)用戶選擇慢充充電模式時，根據(jù)每個第一時間區(qū)間內(nèi)正在充電車輛的數(shù)量確定多個功率調(diào)整數(shù)據(jù)，對所述多個功率調(diào)整數(shù)據(jù)進行分析確定充電調(diào)整方案；當(dāng)用戶選擇快充充電模式時，計算每個第一時間區(qū)間的第三調(diào)整得分，按照第三調(diào)整得分由大到小的順序依次對每個第一時間區(qū)間進行分析，確定充電調(diào)整方案；根據(jù)所述充電調(diào)整方案對所述待充電車輛和正在充電車輛的充電方案進行調(diào)整，并對相對應(yīng)第一時間區(qū)間的電網(wǎng)剩余供電功率進行更新；所述當(dāng)用戶選擇慢充充電模式時，根據(jù)每個第一時間區(qū)間內(nèi)正在充電車輛的數(shù)量確定多個功率調(diào)整數(shù)據(jù)，對所述多個功率調(diào)整數(shù)據(jù)進行分析確定充電調(diào)整方案，包括：根據(jù)待充電車輛的額定慢充功率、電網(wǎng)剩余功率的功率和電價計算每個第一時間區(qū)間的第一調(diào)整得分；將第一調(diào)整得分大于預(yù)設(shè)調(diào)整得分閾值的第一時間區(qū)間確定為第三時間區(qū)間；根據(jù)每個第三時間區(qū)間內(nèi)正在充電車輛的數(shù)量確定多個功率調(diào)整數(shù)據(jù)；每個功率調(diào)整數(shù)據(jù)分別對應(yīng)一輛正在充電車輛的慢充時間區(qū)間和額定慢充功率；計算每個功率調(diào)整數(shù)據(jù)的第二調(diào)整得分；按照第二調(diào)整得分由大到小的順序依次選擇功率調(diào)整數(shù)據(jù)進行分析，獲取所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)對應(yīng)正在充電車輛的慢充時間區(qū)間在相對應(yīng)第一時間區(qū)間集合的時間位置；當(dāng)所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)對應(yīng)正在充電車輛的慢充時間區(qū)間在相對應(yīng)第一時間區(qū)間集合兩端時，所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)滿足調(diào)整條件；反之，根據(jù)所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)對應(yīng)正在充電車輛的慢充時間區(qū)間對所述相對應(yīng)第一時間區(qū)間集合進行分割，判斷分割后得到的兩個子時間區(qū)間集合的時間長度是否均大于預(yù)設(shè)時間長度閾值；若是，則所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)滿足調(diào)整條件；若否，則不滿足調(diào)整條件，對所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)進行過濾；當(dāng)所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)滿足調(diào)整條件時，將所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)對應(yīng)正在充電車輛的慢充時間區(qū)間調(diào)整至相對應(yīng)第一時間區(qū)間集合末尾相連的第一時間區(qū)間，將所述功率調(diào)整數(shù)據(jù)對應(yīng)的第三時間區(qū)間確定為待充電車輛的慢充時間區(qū)間；第二調(diào)整得分m2的計算方法用公式表示為： ；其中，m1為第一調(diào)整得分、pL1為功率調(diào)整數(shù)據(jù)對應(yīng)正在充電車輛的額定慢充功率、p0為系統(tǒng)預(yù)設(shè)補充功率、pRP為電網(wǎng)剩余供電功率、k1為第二調(diào)整得分的調(diào)整系數(shù)。

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