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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國(guó)航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所申請(qǐng)的專利一種減振環(huán)最小過(guò)盈量計(jì)算方法及裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115659528B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211191994.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/17；該發(fā)明授權(quán)一種減振環(huán)最小過(guò)盈量計(jì)算方法及裝置是由王帥;羅敏;宋雙文;賀啟盛;黃炎浩設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-09-28向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種減振環(huán)最小過(guò)盈量計(jì)算方法及裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N減振環(huán)最小過(guò)盈量計(jì)算方法及裝置，所述方法通過(guò)分析安裝槽與減振環(huán)的實(shí)際接觸情況，從而確定在不同轉(zhuǎn)速下減振環(huán)與安裝槽之間的實(shí)際接觸區(qū)域，不再默認(rèn)為安裝槽與減振環(huán)為整圓接觸，貼近實(shí)際工況，計(jì)算出防止減振環(huán)周向滑動(dòng)的最小過(guò)盈量，減少減振環(huán)過(guò)盈量計(jì)算誤差，所得最小過(guò)盈量既能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)時(shí)避免與減振環(huán)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，同時(shí)，所述最小過(guò)盈量不會(huì)減小減振環(huán)與安裝槽之間的接觸區(qū)域，從而確保了減振環(huán)的減振效果，從而提高減振環(huán)耗能計(jì)算的精度，滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪減振降噪的需求。

本發(fā)明授權(quán)一種減振環(huán)最小過(guò)盈量計(jì)算方法及裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種減振環(huán)最小過(guò)盈量計(jì)算方法，其特征在于，包括步驟：S1、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)規(guī)律，計(jì)算得出發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中的最大角加速度α；S2、分別計(jì)算減振環(huán)裝入安裝槽后單位面積上的法向壓力、減振環(huán)由離心力引起的單位面積上的法向壓力；S3、根據(jù)減振環(huán)裝入安裝槽后的法向壓力和減振環(huán)由離心力引起的單位面積上的法向壓力計(jì)算減振環(huán)與安裝槽的臨界接觸角θ0；S4、根據(jù)減振環(huán)的摩擦系數(shù)μ、臨界接觸角θ0、減振環(huán)裝入安裝槽后的法向壓力、減振環(huán)尺寸分別計(jì)算安裝狀態(tài)下開(kāi)口位置的集中力矩和安裝狀態(tài)下接觸區(qū)域與非接觸區(qū)域分界位置的集中力矩；S5、計(jì)算由減振環(huán)裝入安裝槽后的法向壓力、安裝狀態(tài)下開(kāi)口位置的集中力矩、安裝狀態(tài)下接觸區(qū)域與非接觸區(qū)域分界位置的集中力矩產(chǎn)生的摩擦力距Tf；S6、根據(jù)防止減振環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中周向滑動(dòng)時(shí)所述摩擦力距所需滿足的條件計(jì)算得到減振環(huán)的最小過(guò)盈量，具體包括步驟：計(jì)算防止減振環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中周向滑動(dòng)，則需滿足：Tf≥mαr2得： 因此減振環(huán)的最小過(guò)盈量Δumin為： 其中，m為減振環(huán)質(zhì)量，r為減振環(huán)的中性線半徑，Δu為減振環(huán)的過(guò)盈量，E為減振環(huán)的材料彈性模量，I為減振環(huán)的截面慣性矩，r1為減振環(huán)的外輪廓半徑。

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