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龍圖騰網恭喜中鐵二院工程集團有限責任公司申請的專利一種提升齒軌列車牽引力的非完全荷載動力軸獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115723803B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-20發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211398310.4，技術領域涉及：B61F5/24；該發明授權一種提升齒軌列車牽引力的非完全荷載動力軸是由徐銀光;楊陽;溫炎豐;魏德豪;張茂帆;余浩偉;沈健;高柏松;姜梅;鄢紅英設計研發完成，并于2022-11-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種提升齒軌列車牽引力的非完全荷載動力軸在說明書摘要公布了：本發明關于一種提升齒軌列車牽引力的非完全荷載動力軸，包括動力軸構架，動力軸構架的一端通過多連桿牽引機構能夠連接于轉向架的轉向架構架，動力軸構架的另一端通過二系彈簧能夠連接于齒軌列車車體底部，動力軸構架上設有單軸齒軌驅動裝置，單軸齒軌驅動裝置能夠在線路齒軌段提供牽引力，多連桿牽引機構使動力軸構架在垂直方向僅能夠相對轉向架構架平動。本發明的動力軸連接于轉向架的一側，在大坡度路段，動力軸與地面齒軌作用產生牽引力，通過多連桿牽引機構將牽引力傳遞到轉向架，從而牽引列車在更大坡度上運行，在小坡度及輪軌地段，動力軸不參與驅動，僅作為隨動部件，同時多連桿牽引機構有效抑制了動力軸自身的點頭運動。

本發明授權一種提升齒軌列車牽引力的非完全荷載動力軸在權利要求書中公布了：1.一種提升齒軌列車牽引力的非完全荷載動力軸1，其特征在于，包括動力軸構架102，所述動力軸構架102的一端通過多連桿牽引機構101能夠連接于轉向架2的轉向架構架201，所述動力軸構架102的另一端通過二系彈簧105能夠連接于齒軌列車車體底部，所述動力軸構架102上設有單軸齒軌驅動裝置，所述單軸齒軌驅動裝置能夠在線路齒軌段提供牽引力，所述多連桿牽引機構101使所述動力軸構架102在垂直方向僅能夠相對所述轉向架構架201平動；所述多連桿牽引機構101包括若干根連桿1011，所述連桿1011的兩端分別設有轉動節點1012，一端的所述轉動節點1012連接所述動力軸構架102，另一端的所述轉動節點1012用于連接于所述轉向架構架201，所有所述連桿1011沿豎向間隔設置成一列；所述單軸齒軌驅動裝置包括一系彈簧103、一系垂向減振器104、懸掛架107、動力車輪軸109、齒輪軸113，所述懸掛架107分別與所述動力車輪軸109和所述轉向架構架201連接，所述動力車輪軸109上設有車輪111，所述齒輪軸113上設有驅動齒輪108。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵二院工程集團有限責任公司，其通訊地址為：610031 四川省成都市金牛區通錦路三號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。