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龍圖騰網(wǎng)恭喜中交第二航務(wù)工程局有限公司;華東交通大學(xué)申請的專利一種公鐵兩用鋼桁梁節(jié)段對接施工糾偏裝置獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN222886834U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-20發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請?zhí)?專利號為：202421617443.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01D21/00；該實(shí)用新型一種公鐵兩用鋼桁梁節(jié)段對接施工糾偏裝置是由翁方文;周君;鄭宗昊;余國順;梁玉雄設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-07-09向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種公鐵兩用鋼桁梁節(jié)段對接施工糾偏裝置在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型公開了一種公鐵兩用鋼桁梁節(jié)段對接施工糾偏裝置，包括牽引車本體，牽引車本體的兩側(cè)頂部均安裝有液壓缸，液壓缸的輸出端連接有承重臺，承重臺內(nèi)開設(shè)有承重槽，承重槽內(nèi)安裝有鋼板，牽引車本體的頂部安裝有多組限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)具有支撐板和調(diào)節(jié)板，支撐板的內(nèi)部開設(shè)有限位槽，限位槽內(nèi)滑動配合有限位板，限位板的頂部安裝有調(diào)節(jié)板。當(dāng)對接高度偏差，此時(shí)啟動液壓缸，使得限位板在限位槽內(nèi)滑動對調(diào)節(jié)板的移動限位，使得液壓缸的輸出端頂升承重臺帶動鋼桁梁豎直移動，防止鋼桁梁在對接時(shí)位置偏移，確保各個(gè)節(jié)段的對接面高度一致，顯著提高了鋼桁梁對接的精度，從而減少了因高度偏差引起的結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中和安全隱患。

本實(shí)用新型一種公鐵兩用鋼桁梁節(jié)段對接施工糾偏裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種公鐵兩用鋼桁梁節(jié)段對接施工糾偏裝置，其特征在于，包括：牽引車本體1，所述牽引車本體1的兩側(cè)頂部均安裝有液壓缸2，所述液壓缸2的輸出端連接有承重臺3，所述承重臺3內(nèi)開設(shè)有承重槽301，所述承重槽301內(nèi)安裝有鋼板7；所述牽引車本體1的頂部安裝有多組限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)具有支撐板4和調(diào)節(jié)板6，所述支撐板4的內(nèi)部開設(shè)有限位槽401，所述限位槽401內(nèi)滑動配合有限位板5，所述限位板5的頂部安裝有調(diào)節(jié)板6，所述調(diào)節(jié)板6與承重臺3的底部連接。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中交第二航務(wù)工程局有限公司;華東交通大學(xué)，其通訊地址為：430000 湖北省武漢市東西湖區(qū)金銀湖路11號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。