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恭喜中國航空發動機研究院張學寧獲國家專利權

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龍圖騰網恭喜中國航空發動機研究院申請的專利一種彈性環式擠壓油膜阻尼器的流固耦合計算模型獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113935207B

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110973425.0,技術領域涉及:G06F30/23;該發明授權一種彈性環式擠壓油膜阻尼器的流固耦合計算模型是由張學寧;胡文穎;張生光;陳霞設計研發完成,并于2021-08-24向國家知識產權局提交的專利申請。

一種彈性環式擠壓油膜阻尼器的流固耦合計算模型在說明書摘要公布了:發明公開了一種彈性環式擠壓油膜阻尼器的流固耦合計算模型,采用雷諾方程作為油膜的油膜控制微分方程,從而將油膜的三維流體力學模型簡化為二維模型,減小了ERSFD流固耦合模型的自由度數目,壓縮了計算規模,能夠顯著節省計算時間。并且采用梁的撓曲線微分方程描述彈性環的結構變形,把三維結構力學模型簡化為一維模型,且根據彈性環的工作狀態,設定彈性環段的邊界條件為簡支型,省去了凸臺?軸承座、凸臺?軸承外環之間的接觸迭代過程,為計算效率的進一步提高提供了基礎。

本發明授權一種彈性環式擠壓油膜阻尼器的流固耦合計算模型在權利要求書中公布了:1.一種彈性環式擠壓油膜阻尼器的流固耦合計算模型,其特征在于,包括:忽略沿油膜徑向間隙方向壓力的變化,將流體域中流體的三維模型簡化為二維模型;采用雷諾方程建立流體域的油膜壓力和油膜厚度之間的油膜控制微分方程;將固體域中彈性環每個環段的三維結構模型轉化為一維結構的梁模型,根據撓曲線微分方程建立彈性環段對應的彈性環變形控制方程;根據周向邊界條件和軸向邊界條件確定油膜壓力的邊界條件方程;根據油膜控制微分方程、彈性環變形控制方程和邊界條件方程形成計算模型;油膜壓力和油膜厚度之間的油膜控制微分方程包括內油膜壓力與內油膜厚度之間的控制微分方程、外油膜壓力與外油膜厚度之間的控制微分方程;其中,內油膜壓力與內油膜厚度之間的控制微分方程是: 式中,Ri表示中層內油膜的半徑,piθ,z,t表示內油膜壓力,hiθ,z,t為內油膜厚度,rθ,z,t為彈性環的變形函數,Ω表示軸頸渦動的角速度,μ表示油的粘度,θ和z分別表示周向和軸向坐標,t表示時間;外油膜壓力與外油膜厚度之間的控制微分方程是: 式中,peθ,z,t表示外油膜的壓力,heθ,z,t為外油膜的厚度,Re表示中層外油膜的半徑;彈性環段對應的彈性環變形控制方程是: 式中,η為沿著彈性環段切向的局部坐標,是彈性環段局部坐標下的空間形態函數,Mη是彈性環段η處的彎矩,E為彈性環段的彈性模量,I為彈性環段的截面慣性矩;采用左截斷法獲取彈性環各處截面彎矩,具體公式為: 式中,FR是彈性環段的右端凸臺處的支反力,Mη是彈性環段η處的彎矩,η為沿著彈性環段切向的局部坐標,L為彈性環段的長度,i表示彈性環式擠壓油膜阻尼器展開后長度方向的分段標記,為位于彈性環段中間凸臺左側的環段受到的內油膜力集度,為位于中間凸臺右側的環段受到的內油膜力集度,qoη表示當前彈性環段受到的外油膜力集度,τ為輔助積分變量;采用右截斷法獲取彈性環各處截面彎矩,具體公式為: 式中,FL是彈性環段的左端凸臺處的支反力,Mη是彈性環段η處的彎矩,η為沿著彈性環段切向的局部坐標,L為彈性環段的長度,i表示彈性環式擠壓油膜阻尼器展開后長度方向的分段標記,為位于彈性環段中間凸臺左側的環段受到的內油膜力集度,為位于中間凸臺右側的環段受到的內油膜力集度,qoη表示當前彈性環段受到的外油膜力集度,τ為輔助積分變量;邊界條件方程包括內油膜壓力方程、外油膜壓力方程和端部油膜壓力方程;其中,內油膜壓力方程是: 表示第q個內油膜段在周向的中心角位置,上角標i代表內油膜,下角標q表示油膜段的編號;表示第q個內油膜段在周向的油膜寬度,以角度度量;ni表示具有正油膜壓力的內油膜段的個數;外油膜壓力方程是: 表示第q個外油膜段在周向的中心角位置,上角標e代表外油膜;表示第q個外油膜段在周向的油膜寬度,以角度大小表示;ne表示具有正油膜壓力的外油膜段的個數;端部油膜壓力方程是: p0表示供油壓力,θ表示周向坐標,z0表示彈性環軸向寬度。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人中國航空發動機研究院,其通訊地址為:101300 北京市順義區順興路21號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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