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龍圖騰網(wǎng)恭喜重慶紅江機(jī)械有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利一種自動(dòng)化分料裝置及方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115892849B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211374790.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B65G15/30；該發(fā)明授權(quán)一種自動(dòng)化分料裝置及方法是由張?jiān)仆?羅付強(qiáng);羅鳳吉;楊鑫;楊健;劉宏巖;何鎧鋒;雷揚(yáng)設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-11-04向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種自動(dòng)化分料裝置及方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及一種自動(dòng)化分料裝置及方法，分料裝置包括皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、限寬桿、防卡滯擋板和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳送帶，所述限寬桿和防卡滯擋板均位于傳送帶上方，所述限寬桿與防卡滯擋板之間的間隙構(gòu)成傳送通道，所述傳送通道的延伸方向與傳送帶的移動(dòng)方向平行，當(dāng)工件位于正向移動(dòng)的所述傳送帶上時(shí)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒐ぜ?dǎo)向至所述傳送通道，并通過(guò)所述傳送通道移動(dòng)至位于所述皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定位置。本發(fā)明減少了機(jī)械臂示教、調(diào)試的難度和工作量。

本發(fā)明授權(quán)一種自動(dòng)化分料裝置及方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種自動(dòng)化分料裝置，其特征在于：包括皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、限寬桿（103）、防卡滯擋板（105）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（110），所述皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳送帶（3），所述限寬桿（103）和防卡滯擋板（105）均位于傳送帶（3）上方，所述限寬桿（103）與防卡滯擋板（105）之間的間隙構(gòu)成傳送通道（109），所述傳送通道（109）的延伸方向與傳送帶（3）的移動(dòng)方向平行，當(dāng)工件位于正向移動(dòng)的所述傳送帶（3）上時(shí)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（110）能夠?qū)⒐ぜ?dǎo)向至所述傳送通道（109），并通過(guò)所述傳送通道（109）移動(dòng)至所述皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定位置；所述防卡滯擋板（105）帶有遮擋頂尖（1051），所述遮擋頂尖（1051）構(gòu)造為尖角狀，所述遮擋頂尖（1051）位于所述傳送通道（109）的后端，所述遮擋頂尖（1051）的尖端的延伸方向與傳送通道（109）的延伸方向相交，且至少延伸至所述傳送通道（109）的寬度方向的中部的對(duì)應(yīng)位置，當(dāng)所述傳送帶（3）反向移動(dòng)時(shí)，所述傳送通道（109）內(nèi)的部分工件能夠在所述遮擋頂尖（1051）的阻擋下改變位于所述傳送帶（3）的位置，當(dāng)所述傳送帶（3）正向移動(dòng)時(shí)，該部分工件能夠沿著所述遮擋頂尖（1051）朝向所述傳送通道（109）移動(dòng)；所述傳送通道（109）上設(shè)有推桿（106），當(dāng)所述傳送帶（3）正向移動(dòng)從而帶動(dòng)某一個(gè)工件經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)位置時(shí)，所述傳送帶（3）停止，所述推桿（106）伸出至該工件及其相鄰的工件之間，然后當(dāng)所述傳送帶（3）反向移動(dòng)直至反向移動(dòng)的距離大于所述推桿（106）至遮擋頂尖（1051）的距離時(shí)，該工件抵靠在所述推桿（106）上，所述傳送帶（3）停止，所述推桿（106）縮回；所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（110）包括第一擋桿（102）和設(shè)置在所述防卡滯擋板（105）上的限位型面（1052），所述限位型面（1052）位于所述遮擋頂尖（1051）的后端，所述第一擋桿（102）和限位型面（1052）均相對(duì)于所述傳送通道（109）傾斜布置，所述第一擋桿（102）與限位型面（1052）組合構(gòu)造為“八”字型，所述第一擋桿（102）與限位型面（1052）的間距沿著靠近所述傳送通道（109）的方向逐漸減小。

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