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恭喜北京航空航天大學(xué)張冉獲國家專利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)恭喜北京航空航天大學(xué)申請的專利運(yùn)載火箭碎片規(guī)避管道-軌跡一體規(guī)劃方法、設(shè)備及介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119668296B

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510185626.2,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G05D1/495;該發(fā)明授權(quán)運(yùn)載火箭碎片規(guī)避管道-軌跡一體規(guī)劃方法、設(shè)備及介質(zhì)是由張冉;張源;郭康;李惠峰設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-02-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

運(yùn)載火箭碎片規(guī)避管道-軌跡一體規(guī)劃方法、設(shè)備及介質(zhì)在說明書摘要公布了:本申請公開了一種運(yùn)載火箭碎片規(guī)避管道?軌跡一體規(guī)劃方法、設(shè)備及介質(zhì),涉及空間碎片主動規(guī)避技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:根據(jù)每一高度層的空間碎片分布,確定每一高度層的飛行窗口集合,并基于每一高度層的飛行窗口集合,建立飛行管道有向圖模型,基于飛行管道有向圖模型,構(gòu)建管道?軌跡一體規(guī)劃模型,對管道?軌跡一體規(guī)劃模型進(jìn)行優(yōu)化求解,得到最優(yōu)的飛行管道和飛行軌跡,本申請通過構(gòu)建并求解管道?軌跡一體規(guī)劃模型,可實現(xiàn)對飛行管道和飛行軌跡的全局尋優(yōu),相較于單獨求解飛行管道和飛行軌跡的方式,能夠進(jìn)一步提高全局最優(yōu)性,從而能夠生成更好的飛行管道和飛行軌跡,提高可靠性。

本發(fā)明授權(quán)運(yùn)載火箭碎片規(guī)避管道-軌跡一體規(guī)劃方法、設(shè)備及介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種運(yùn)載火箭碎片規(guī)避管道-軌跡一體規(guī)劃方法,其特征在于,所述運(yùn)載火箭碎片規(guī)避管道-軌跡一體規(guī)劃方法包括:根據(jù)每一高度層的空間碎片分布,確定每一高度層的飛行窗口集合,并基于每一高度層的飛行窗口集合,建立飛行管道有向圖模型;所述飛行窗口集合為采用Delaunay三角剖分算法對每一高度層內(nèi)的所有空間碎片的中心點組成的點集進(jìn)行分割,所得到的包括多個球面三角形單元的球面三角網(wǎng)中每一個所述球面三角形單元對應(yīng)的飛行窗口組成的飛行窗口集合;所述飛行窗口集合包括若干個飛行窗口,飛行窗口為運(yùn)載火箭能夠通過的區(qū)域;所述飛行管道有向圖模型包括有向節(jié)點集和有向邊集,有向節(jié)點集包括若干個節(jié)點,節(jié)點包括初始狀態(tài)節(jié)點、飛行窗口節(jié)點和目標(biāo)軌道節(jié)點,飛行窗口節(jié)點為飛行窗口對應(yīng)的節(jié)點,有向邊集包括按照高度順序?qū)蓚€節(jié)點進(jìn)行連接的邊;基于所述飛行管道有向圖模型,構(gòu)建管道-軌跡一體規(guī)劃模型;所述管道-軌跡一體規(guī)劃模型以燃料最優(yōu)為優(yōu)化目標(biāo),以火箭動力學(xué)約束、火箭初始約束、火箭終端入軌約束、火箭推力方向約束、飛行窗口運(yùn)動約束、飛行管道連通性約束和飛行窗口約束為約束條件;對所述管道-軌跡一體規(guī)劃模型進(jìn)行優(yōu)化求解,得到最優(yōu)的飛行管道和飛行軌跡;所述飛行管道為飛行管道有向圖模型中從初始狀態(tài)節(jié)點至目標(biāo)軌道節(jié)點的一條可通行路徑;所述飛行軌跡為運(yùn)載火箭在飛行管道內(nèi)的飛行路徑。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人北京航空航天大學(xué),其通訊地址為:100191 北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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