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龍圖騰網(wǎng)恭喜中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司申請的專利真空磁浮管道梁節(jié)段間的雙間隙可調(diào)式密封伸縮結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN110758410B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201911204417.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61B13/10；該發(fā)明授權(quán)真空磁浮管道梁節(jié)段間的雙間隙可調(diào)式密封伸縮結(jié)構(gòu)是由董俊;楊國靜;王應(yīng)良;曾永平;徐銀光;宋曉東;鄭曉龍;陶奇;游勵暉;袁明;蘇延文;龐林;徐昕宇;周川江;顏永逸;劉力維;陳星宇設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-11-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本真空磁浮管道梁節(jié)段間的雙間隙可調(diào)式密封伸縮結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及真空高速磁浮交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及真空磁浮管道梁節(jié)段間的雙間隙可調(diào)式密封伸縮結(jié)構(gòu)，采用本結(jié)構(gòu)有效解決了真空磁浮管道在溫度應(yīng)力作用下，管道變形影響磁浮列車正常運行的問題，顯著提高了真空管道的聯(lián)長距離，尤其適用于相鄰兩個管節(jié)一的長度差異較大的工況，避免了兩側(cè)管節(jié)一跨度不一致引起的伸縮縫寬度設(shè)置不一致的問題，有效解決真空磁浮管道調(diào)跨問題，同時保證真空管道內(nèi)的氣密性，提高高速磁浮列車在真空管道內(nèi)的運行安全，保證真空管道磁浮列車的平穩(wěn)性，結(jié)構(gòu)施工難度低，對未來真空磁浮列車的實際運營具有重大意義。

本發(fā)明授權(quán)真空磁浮管道梁節(jié)段間的雙間隙可調(diào)式密封伸縮結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.真空磁浮管道梁節(jié)段間的雙間隙可調(diào)式密封伸縮結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含至少兩個管節(jié)一1和控制系統(tǒng)，相鄰兩個所述管節(jié)一1之間設(shè)有管節(jié)二2，所有所述管節(jié)一1和所有所述管節(jié)二2均用于設(shè)置軌道梁段，每個所述管節(jié)一1的端部具有擴大管段11，相鄰兩個所述擴大管段11之間連接有波形膨脹節(jié)3，每個所述擴大管段11的內(nèi)壁適配套接所述管節(jié)二2的對應(yīng)端部，所述管節(jié)二2的每個端面與相鄰所述管節(jié)一1的對應(yīng)端面之間設(shè)有頂推部件7，所述控制系統(tǒng)控制所述頂推部件7頂推，初始狀態(tài)下，相鄰兩個所述管節(jié)一1之間的間距大于對應(yīng)所述管節(jié)二2的長度，所述管節(jié)一1對應(yīng)端部的下部管壁內(nèi)具有凹槽，所述凹槽的開口朝向?qū)?yīng)的所述管節(jié)二2，所述頂推部件7連接于所述凹槽中，所述管節(jié)二2的兩端部的外壁上具有凸臺4，所述凸臺4的側(cè)面用于適配套接所述管節(jié)一1的對應(yīng)端部，所述凸臺4的端面用于適配對應(yīng)的所述頂推部件7。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，其通訊地址為：610031 四川省成都市金牛區(qū)通錦路三號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。