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龍圖騰網恭喜中國鐵建高新裝備股份有限公司申請的專利一種雙枕搗固裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112176791B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011131707.8，技術領域涉及：E01B27/16；該發明授權一種雙枕搗固裝置是由葉永欽;張寶明;劉剛;楊曉梅;王林;符朗;張燕飛;汪宏;熊文輝;王紅兵設計研發完成，并于2020-10-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種雙枕搗固裝置在說明書摘要公布了：本發明涉及鐵路養護機械技術領域，具體地，涉及一種雙枕搗固裝置。該雙枕搗固裝置的激振單元、振動傳遞機構、張合驅動機構以及搗固臂依次連接，并在激振單元與每個搗固臂之間形成一個傳動路徑；激振單元固定安裝于機架，并且輸出端與振動傳遞機構鉸接；振動傳遞機構鉸接于機架，振動傳遞機構能夠繞與機架的鉸接點轉動；張合驅動機構的一端與振動傳遞機構鉸接、且另一端與搗固臂鉸接；搗固臂的底端固定安裝有搗鎬，搗固臂鉸接于機架，搗固臂能夠繞與機架的鉸接點轉動。該雙枕搗固裝置的夾持油缸只受沿缸桿的力且不受扭矩，能夠提高夾持油缸的使用壽命，從而降低維護成本。

本發明授權一種雙枕搗固裝置在權利要求書中公布了：1.一種雙枕搗固裝置，其特征在于，包括機架、激振單元、振動傳遞機構、至少四個搗固臂以及與所述搗固臂一一對應的張合驅動機構；所述激振單元、所述振動傳遞機構、所述張合驅動機構以及所述搗固臂依次連接，并在所述激振單元與每個所述搗固臂之間形成一個傳動路徑；所述激振單元安裝于所述機架，并且輸出端與所述振動傳遞機構鉸接；所述振動傳遞機構鉸接于所述機架，所述振動傳遞機構能夠繞與所述機架的鉸接點轉動；所述張合驅動機構的一端與所述振動傳遞機構鉸接、且另一端與所述搗固臂鉸接，用于推動搗固臂繞與機架（1）的鉸接點進行轉動，使得安裝于搗固臂的搗鎬產生夾持動作；所述搗固臂的底端安裝有搗鎬，所述搗固臂鉸接于所述機架，所述搗固臂能夠繞與所述機架的鉸接點轉動；其中，張合驅動機構用于傳遞激振單元（2）產生的激振，且用于控制搗固臂張合控制，張合驅動機構的張合控制采用油缸作為動力源，作為夾持油缸；雙枕搗固裝置在作業過程中，夾持油缸只受沿缸桿的力，防止夾持油缸在扭矩作用下漏油進而損壞；所述振動傳遞機構通過固定鉸接點鉸接于所述機架，通過活動鉸接點與所述激振單元和所述張合驅動機構之間鉸接；所述激振單元包括第一輸出端和第二輸出端；所述振動傳遞機構包括第一振動傳遞機構和第二振動傳遞機構；所述張合驅動機構包括第一內側張合驅動機構和第二內側張合驅動機構、以及第一外側張合驅動機構和第二外側張合驅動機構；所述第一振動傳遞機構的中間部分通過第一固定鉸接點鉸接于所述機架，與所述第一輸出端之間通過第一活動鉸接點鉸接，與所述第一內側張合驅動機構之間通過第二活動鉸接點鉸接，與所述第一外側張合驅動機構之間通過第三活動鉸接點鉸接；所述第二振動傳遞機構的中間部分通過第二固定鉸接點鉸接于所述機架，與所述第二輸出端之間通過第四活動鉸接點鉸接，與所述第二內側張合驅動機構之間通過第五活動鉸接點鉸接，與所述第二外側張合驅動機構之間通過第六活動鉸接點鉸接；在所述第一內側張合驅動機構背離所述第一振動傳遞機構的一端、所述第一外側張合驅動機構背離所述第一振動傳遞機構的一端、所述第二內側張合驅動機構背離所述第二振動傳遞機構的一端、以及所述第二外側張合驅動機構背離所述第二振動傳遞機構的一端均鉸接有一個所述搗固臂。

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