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龍圖騰網(wǎng)恭喜奧迪股份公司申請(qǐng)的專利具有防火設(shè)備的電池以及機(jī)動(dòng)車獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112787002B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011226544.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M10/625；該發(fā)明授權(quán)具有防火設(shè)備的電池以及機(jī)動(dòng)車是由M·采奇;員屹鑫設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-11-05向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本具有防火設(shè)備的電池以及機(jī)動(dòng)車在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種具有防火設(shè)備的電池12，其中，所述電池12具有電池殼體18和多個(gè)電池單體14，其中，相應(yīng)的電池單體14布置在電池殼體18的內(nèi)部空間16中。該防火設(shè)備具有帶有熱絕緣層24和布置在絕緣層24上的保護(hù)層26的層復(fù)合結(jié)構(gòu)22，該層復(fù)合結(jié)構(gòu)布置在面對(duì)電池殼體18的內(nèi)部空間16的電池殼體內(nèi)側(cè)上，其中，絕緣層24作為中間層布置在電池殼體內(nèi)側(cè)的表面與保護(hù)層26之間并且通過(guò)保護(hù)層26進(jìn)行保護(hù)，免受在損壞情況下從相應(yīng)的電池單體14中逸出的氣體束和或火焰束28的影響，由此保持該絕緣層的熱絕緣特性。

本發(fā)明授權(quán)具有防火設(shè)備的電池以及機(jī)動(dòng)車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種具有防火設(shè)備的電池12，其中，所述電池12具有電池殼體18和多個(gè)電池單體14，其中，相應(yīng)的電池單體14布置在電池殼體18的內(nèi)部空間16中，其特征在于，所述防火設(shè)備具有帶有熱絕緣層24和布置在絕緣層24上的保護(hù)層26的層復(fù)合結(jié)構(gòu)22，其中，該層復(fù)合結(jié)構(gòu)布置在面對(duì)電池殼體18的內(nèi)部空間16的電池殼體內(nèi)側(cè)上，絕緣層24作為中間層布置在電池殼體內(nèi)側(cè)的表面與保護(hù)層26之間，通過(guò)保護(hù)層26保護(hù)絕緣層免受在損壞情況下從相應(yīng)的電池單體14中逸出的氣體束和或火焰束28的影響，由此保持該絕緣層的熱絕緣特性，相應(yīng)的電池單體14具有預(yù)先確定的擊穿部位20，該擊穿部位布置在電池單體14的面對(duì)層復(fù)合結(jié)構(gòu)22的側(cè)上，其中，在損壞情況下，氣體束和或火焰束28首先從至少一個(gè)預(yù)先確定的擊穿部位20中逸出并且撞到層復(fù)合結(jié)構(gòu)22上，內(nèi)部空間16中的壓力落差和或表面的形狀和或取向被設(shè)計(jì)為用于，使氣體束和或火焰束28沿著預(yù)先確定的路徑轉(zhuǎn)向，其中，防火設(shè)備具有用于收集朝收集容器轉(zhuǎn)向的氣體束和或火焰束28和或在氣體束和或火焰束28中運(yùn)輸?shù)念w粒的收集容器，層復(fù)合結(jié)構(gòu)22沿著所述路徑布置。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人奧迪股份公司，其通訊地址為：德國(guó)因戈?duì)柺┧兀换蛘呗?lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。