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龍圖騰網(wǎng)恭喜B/E航空公司申請的專利用于檢測飛行器中的沖泡裝置中的水垢積累的系統(tǒng)和方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113218682B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202110160898.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M99/00；該發(fā)明授權(quán)用于檢測飛行器中的沖泡裝置中的水垢積累的系統(tǒng)和方法是由M·S·阿布-塞梅;B·P·米爾斯設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-02-05向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于檢測飛行器中的沖泡裝置中的水垢積累的系統(tǒng)和方法在說明書摘要公布了：本公開涉及一種用于檢測飛行器中的沖泡裝置中的水垢積累的系統(tǒng)和方法。用于檢測飛行器沖泡中的水垢積累的系統(tǒng)可以包括監(jiān)測子系統(tǒng)或監(jiān)測部件中的至少一個(gè)、至少一個(gè)傳感器設(shè)備和至少一個(gè)控制器。至少一個(gè)傳感器設(shè)備可以被配置為生成和傳輸在受監(jiān)測子系統(tǒng)或受監(jiān)測部件中的至少一個(gè)中的水垢積累的量的數(shù)據(jù)。至少一個(gè)控制器可以被配置為接收所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，基于所接收的數(shù)據(jù)以及歷史數(shù)據(jù)或基線中的至少一個(gè)來生成趨勢，將趨勢與至少一個(gè)閾限值進(jìn)行比較，并且基于趨勢與至少一個(gè)閾限值的比較來生成水垢積累維護(hù)的時(shí)間線。數(shù)據(jù)可以是壓力差數(shù)據(jù)或加熱溫度差數(shù)據(jù)。

本發(fā)明授權(quán)用于檢測飛行器中的沖泡裝置中的水垢積累的系統(tǒng)和方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于檢測飛行器沖泡裝置中的水垢積累的系統(tǒng)，包括：所述飛行器沖泡裝置的受監(jiān)測子系統(tǒng)或受監(jiān)測部件中的至少一個(gè)；至少一個(gè)傳感器設(shè)備，所述至少一個(gè)傳感器設(shè)備被配置為生成和傳輸受監(jiān)測子系統(tǒng)或受監(jiān)測部件中的所述至少一個(gè)中的水垢積累的量的壓力差數(shù)據(jù)；以及至少一個(gè)控制器，所述至少一個(gè)控制器耦合到所述至少一個(gè)傳感器設(shè)備，所述至少一個(gè)控制器被配置為：接收受監(jiān)測子系統(tǒng)或受監(jiān)測部件中的所述至少一個(gè)的壓力差數(shù)據(jù)；基于受監(jiān)測子系統(tǒng)或受監(jiān)測部件中的所述至少一個(gè)的壓力差歷史數(shù)據(jù)或者受監(jiān)測子系統(tǒng)或受監(jiān)測部件中的所述至少一個(gè)的基線壓力差中的至少一個(gè)以及所接收的壓力差數(shù)據(jù)來生成趨勢；將趨勢與至少一個(gè)壓力差閾限值進(jìn)行比較；以及基于趨勢與所述至少一個(gè)壓力差閾限值的比較，生成受監(jiān)測子系統(tǒng)或受監(jiān)測部件中的所述至少一個(gè)的水垢積累維護(hù)的時(shí)間線，受監(jiān)測子系統(tǒng)或受監(jiān)測部件中的所述至少一個(gè)能夠基于所生成的時(shí)間線來維護(hù)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人B/E航空公司，其通訊地址為：美國北卡羅來納；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。