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龍圖騰網(wǎng)獲悉濟(jì)寧中煤操車技術(shù)有限公司申請的專利一種有軌礦車的調(diào)運(yùn)裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113022637B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110293938.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61J3/12；該發(fā)明授權(quán)一種有軌礦車的調(diào)運(yùn)裝置是由賀海龍;張浩然;鄭偉衛(wèi);段建濤;孫國棟;馬開記設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-03-19向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種有軌礦車的調(diào)運(yùn)裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種有軌礦車的調(diào)運(yùn)裝置，軌道之間平行設(shè)兩條運(yùn)行導(dǎo)軌，兩條運(yùn)行導(dǎo)軌之間設(shè)驅(qū)動導(dǎo)軌，位于所述驅(qū)動導(dǎo)軌上側(cè)的調(diào)車組件、驅(qū)動小車、供電小車、調(diào)控小車依次鉸接成一列，且皆沿運(yùn)行導(dǎo)軌來回移動，矩形框架內(nèi)設(shè)調(diào)車爪，調(diào)車爪中部與矩形框架前部上側(cè)鉸接，調(diào)車爪內(nèi)側(cè)壁下部設(shè)限位板A，矩形框架內(nèi)側(cè)壁后部設(shè)加強(qiáng)板A，限位板A下側(cè)設(shè)限位板B，限位板B分別與矩形框架、加強(qiáng)板A固定，矩形框架左、右側(cè)壁對稱旋轉(zhuǎn)設(shè)車輪A，且車輪A分別在相鄰的運(yùn)行導(dǎo)軌內(nèi)滾動，驅(qū)動小車與驅(qū)動導(dǎo)軌相配合。本發(fā)明有益效果：可用于長距離有軌礦車的調(diào)運(yùn)。

本發(fā)明授權(quán)一種有軌礦車的調(diào)運(yùn)裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種有軌礦車的調(diào)運(yùn)裝置，包括軌道1，其特征在于：還包括運(yùn)行導(dǎo)軌2、驅(qū)動導(dǎo)軌3、調(diào)控小車4、調(diào)車組件5、驅(qū)動小車6、供電小車7，所述軌道1之間平行設(shè)置兩條運(yùn)行導(dǎo)軌2，兩條運(yùn)行導(dǎo)軌2之間設(shè)置驅(qū)動導(dǎo)軌3，位于所述驅(qū)動導(dǎo)軌3上側(cè)的調(diào)車組件5、驅(qū)動小車6、供電小車7、調(diào)控小車4依次鉸接成一列，且皆沿所述運(yùn)行導(dǎo)軌2來回移動，所述調(diào)車組件5包括矩形框架501、調(diào)車爪502、限位板A503、加強(qiáng)板A504、限位板B505、車輪A506，矩形框架501內(nèi)設(shè)置調(diào)車爪502，所述調(diào)車爪502中部與矩形框架501前部上側(cè)鉸接，所述調(diào)車爪502內(nèi)側(cè)壁下部固定設(shè)置限位板A503，所述矩形框架501內(nèi)側(cè)壁后部固定設(shè)置加強(qiáng)板A504，所述限位板A503下側(cè)設(shè)置限位板B505，且所述限位板B505分別與所述矩形框架501、加強(qiáng)板A504固定連接，所述矩形框架501左、右側(cè)壁對稱旋轉(zhuǎn)設(shè)置車輪A506，且所述車輪A506分別在相鄰的所述運(yùn)行導(dǎo)軌2內(nèi)滾動，所述驅(qū)動小車6與所述驅(qū)動導(dǎo)軌3相配合；所述的驅(qū)動導(dǎo)軌3包括支撐板B301、支撐板C302、銷軸303，支撐板B301、支撐板C302之間的全長上設(shè)置有等距的銷軸303；所述的加強(qiáng)板A504后側(cè)壁固定設(shè)置加強(qiáng)板B507，且所述加強(qiáng)板B507與所述矩形框架501固定連接；所述的驅(qū)動小車6內(nèi)部設(shè)置的動力輸出裝置601與齒輪602動力連接，所述齒輪602與銷軸303嚙合。

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