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龍圖騰網(wǎng)獲悉住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社申請(qǐng)的專利輪胎獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113665300B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202110371278.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60C11/03；該發(fā)明授權(quán)輪胎是由內(nèi)海大輔;門司真美;田頭政雄設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-04-07向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本輪胎在說明書摘要公布了：本發(fā)明的輪胎提高耐夾石性能。輪胎1具有胎面部2。在胎面部2設(shè)置有至少1條縱溝3、以與縱溝3形成三叉狀的溝交叉部6的方式從縱溝3向輪胎軸向的第1側(cè)F1延伸的第1橫溝4、以及劃分在縱溝3的輪胎軸向的第2側(cè)F2的陸地部5。陸地部5在與溝交叉部6對(duì)置的位置具有向縱溝3側(cè)凸出的拐角部7。在通過溝交叉部6的橫截面中，拐角部7具有踏面9和第1側(cè)壁面10。第1側(cè)壁面10相對(duì)于胎面法線n以1～9度的角度α隨著朝向輪胎徑向外側(cè)而向第2側(cè)F2傾斜。

本發(fā)明授權(quán)輪胎在權(quán)利要求書中公布了：1.一種輪胎，具有胎面部，其中，在所述胎面部設(shè)置有：在輪胎周向上延伸的一對(duì)胎肩縱溝、配設(shè)于所述一對(duì)胎肩縱溝之間的一條胎冠縱溝、以與所述胎肩縱溝形成三叉狀的溝交叉部的方式從所述胎肩縱溝向輪胎軸向的胎面端側(cè)延伸的多個(gè)第1橫溝、以及被所述一對(duì)胎肩縱溝和所述一條胎冠縱溝劃分的一對(duì)陸地部，所述陸地部在與所述溝交叉部對(duì)置的位置具有向所述胎肩縱溝側(cè)凸出的拐角部，在通過所述溝交叉部的輪胎軸向線上的橫截面中，所述拐角部具有踏面和第1側(cè)壁面，所述第1側(cè)壁面相對(duì)于胎面法線以1～12度的角度α隨著朝向輪胎徑向外側(cè)而向輪胎赤道側(cè)傾斜，在所述第1橫溝設(shè)置有使溝底隆起而成的拉筋，所述拉筋在所述橫截面中包括與所述拐角部的所述第1側(cè)壁面對(duì)置的第2側(cè)壁面，所述第2側(cè)壁面相對(duì)于胎面法線以比所述角度α大的角度β隨著朝向輪胎徑向外側(cè)而向所述胎面端側(cè)傾斜，所述陸地部被多個(gè)第2橫溝劃分為多個(gè)胎冠塊，由所述第2橫溝和所述胎冠縱溝形成三叉狀的胎冠溝交叉部，所述陸地部在與所述胎冠溝交叉部對(duì)置的位置具有向所述胎冠縱溝側(cè)凸出的胎冠拐角部，所述胎冠拐角部具有踏面和第4側(cè)壁面，在所述第2橫溝設(shè)置有使溝底隆起而成的胎冠拉筋，所述胎冠拉筋包含相對(duì)于胎面法線以比所述第4側(cè)壁面相對(duì)于胎面法線的角度大的角度傾斜的胎冠側(cè)壁面，所述第1側(cè)壁面包括：與所述胎肩縱溝相連并在輪胎軸向上延伸的一對(duì)軸向部；和連接所述一對(duì)軸向部的端部的周向部，所述第1側(cè)壁面的輪胎周向的長度隨著從所述踏面朝向所述胎肩縱溝的溝底而變小。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社，其通訊地址為：日本兵庫縣；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。