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龍圖騰網恭喜中鐵二院工程集團有限責任公司申請的專利一種高速鐵路服務范圍計算方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115828029B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211478863.0，技術領域涉及：G06F17/10；該發明授權一種高速鐵路服務范圍計算方法是由李隆云;蔡勝全;陳剛;周覃龍;俞祖法;王新;張紅偉;張家發;張鯤;韓長生;李傳勇;李龍;蔣朝陽;姚傳開設計研發完成，并于2022-11-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高速鐵路服務范圍計算方法在說明書摘要公布了：本發明一種高速鐵路服務范圍計算方法，包括將待研究的鐵路車站k*所屬地級市省進行交通小區劃分；計算交通小區i的乘客前往目的地j的廣義出行費用；在所有的交通小區中篩選出經待研究的鐵路車站k*前往目的地j的廣義出行費用最少的小區；計算覆蓋小區的乘客選擇經待研究的鐵路車站k*前往目的地j的概率：將計算的出行概率從大到小排列，確定設定分位點對應的小區Q，調取地圖API接口，計算基于實際路網的小區Q質心到待研究的鐵路車站k*的出行時間h；結合實際路網計算相應交通方式在服務半徑時間h內從待研究的鐵路車站k*到各個方向的行駛最遠距離點，將所有最遠點連接成封閉不規則區域構成交通等時圈，形成最終的車站服務范圍。

本發明授權一種高速鐵路服務范圍計算方法在權利要求書中公布了：1.一種高速鐵路服務范圍計算方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟一：將待研究的鐵路車站k*所屬地級市省進行交通小區劃分；步驟二：搜索分析得到待研究的鐵路車站k*所屬地級市省能夠到達目的地j的鐵路車站、汽車車站和航空車站；步驟三：計算交通小區i的乘客前往目的地j的廣義出行費用；當選擇公共交通出行時，廣義出行費用為： 式中，Ui,j,k為從交通小區i經車站k前往目的地j的廣義出行費用，ACi,k、ATi,k為交通小區i的居民前往k站的交通費用和時間，Fk,j為k站到目的地j的平均票價，WTk為旅客在k站的候車時間，ITk,j為旅客的在車時間，α為調節參數，fk,j為k站到目的地j的服務頻數，Tk,business為k站的營業時間；vot為旅客的平均時間價值，vot＝GDPpopulation·worktime，GDP為待研究的鐵路車站k*所屬地級市的年GDP總量，population為待研究的鐵路車站k*所屬地級市的人口總數，worktime為待研究的鐵路車站k*所屬地級市的年工作時間；當選擇自駕出行時，k取值為0，廣義出行費用為：Ui,j,k＝disi,j·costper.km+timei,j·vot+tolli,j，式中，disi,j為交通小區i駕車前往目的地j的距離，costper.km為每公里的行駛費用；timei,j為交通小區i駕車前往目的地j的時間；tolli,j為交通小區i駕車前往目的地j的高速公路通行費；步驟四：在所有的交通小區中篩選出經待研究的鐵路車站k*前往目的地j的廣義出行費用最少的小區，共篩選出n個待研究的鐵路車站k*的覆蓋小區；步驟五：基于MNL離散模型，計算n個覆蓋小區的乘客選擇經待研究的鐵路車站k*前往目的地j的概率： 式中，為交通小區i的乘客選擇經待研究的鐵路車站k*前往目的地j的概率，為從交通小區i經待研究的鐵路車站k*前往目的地j的廣義出行費用，Ui,j為i，j兩地之間出行的平均廣義出行費用，l為可選車站的總數，k＝0,1,2,3…l；步驟六：將步驟五計算出的出行概率從大到小排列，確定設定分位點對應的小區Q，調取地圖API接口，計算基于實際路網的小區Q質心到待研究的鐵路車站k*的出行時間h，該時間h即為待研究的鐵路車站k*的服務半徑時間；步驟七：結合實際路網計算相應交通方式在服務半徑時間h內從待研究的鐵路車站k*到各個方向的行駛最遠距離點，將所有最遠點連接成封閉不規則區域構成交通等時圈，形成最終的車站服務范圍。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵二院工程集團有限責任公司，其通訊地址為：610031 四川省成都市金牛區通錦路三號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。