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龍圖騰網(wǎng)恭喜長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利滑動(dòng)軸承及車(chē)輛獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN222848532U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-09發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202422050454.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16C17/12；該實(shí)用新型滑動(dòng)軸承及車(chē)輛是由趙忠華;王猛設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-08-22向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本滑動(dòng)軸承及車(chē)輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N滑動(dòng)軸承及車(chē)輛，以改善滑動(dòng)軸承容易出現(xiàn)組件分離的問(wèn)題。滑動(dòng)軸承包括：上端蓋；滑動(dòng)支承組件；下端蓋，所述下端蓋與所述上端蓋間隙配合，以在所述下端蓋和所述上端蓋之間形成用于容納所述滑動(dòng)支承組件的容納腔；以及第一限位結(jié)構(gòu)和第二限位結(jié)構(gòu)，所述第一限位結(jié)構(gòu)和所述第二限位結(jié)構(gòu)均設(shè)置于所述上端蓋和所述下端蓋之間，用于對(duì)所述上端蓋和所述下端蓋進(jìn)行軸向限位；其中，所述滑動(dòng)軸承具有中軸線(xiàn)，所述第一限位結(jié)構(gòu)與所述中軸線(xiàn)的距離小于所述第二限位結(jié)構(gòu)與所述中軸線(xiàn)的距離。本申請(qǐng)的滑動(dòng)軸承可以改善滑動(dòng)軸承的上端蓋和下端蓋之間容易發(fā)生軸向分離的問(wèn)題，進(jìn)而有利于提高滑動(dòng)軸承的可靠性。

本實(shí)用新型滑動(dòng)軸承及車(chē)輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種滑動(dòng)軸承，其特征在于，包括：上端蓋；滑動(dòng)支承組件；下端蓋，所述下端蓋與所述上端蓋間隙配合，以在所述下端蓋和所述上端蓋之間形成用于容納所述滑動(dòng)支承組件的容納腔；以及第一限位結(jié)構(gòu)和第二限位結(jié)構(gòu)，所述第一限位結(jié)構(gòu)和所述第二限位結(jié)構(gòu)均設(shè)置于所述上端蓋和所述下端蓋之間，用于對(duì)所述上端蓋和所述下端蓋進(jìn)行軸向限位；其中，所述滑動(dòng)軸承具有中軸線(xiàn)，所述第一限位結(jié)構(gòu)與所述中軸線(xiàn)的距離小于所述第二限位結(jié)構(gòu)與所述中軸線(xiàn)的距離。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類(lèi)似專(zhuān)利技術(shù)，可聯(lián)系本專(zhuān)利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司，其通訊地址為：071000 河北省保定市蓮池區(qū)朝陽(yáng)南大街2266號(hào)、2299號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話(huà)0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。