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龍圖騰網(wǎng)恭喜蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司申請的專利一種海上風(fēng)電導(dǎo)管架裝船用運輸裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119660267B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510189200.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B65G35/00；該發(fā)明授權(quán)一種海上風(fēng)電導(dǎo)管架裝船用運輸裝置是由王世達;李林濤;朱永強;李志涵;劉大偉;于紹龍設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-02-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種海上風(fēng)電導(dǎo)管架裝船用運輸裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于導(dǎo)管架運輸技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種海上風(fēng)電導(dǎo)管架裝船用運輸裝置，包括支架、輸送軌和載物機構(gòu)。通過將基準(zhǔn)柱夾持在第一夾塊和第二夾塊之間，并控制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使第一齒輪帶動兩側(cè)的齒條移動，進而使兩個滑塊相對移動，此時兩個基準(zhǔn)柱與載物平臺的中心的距離相同，在分段焊接過程中，只需調(diào)整兩個第一夾塊之間的距離和第二滑柱的旋轉(zhuǎn)角度，即可確保后續(xù)的整體連接的準(zhǔn)確性，只需將后面的載物平臺向前推動便可將分段的支架進行對接，而不需要進行復(fù)雜的測量，同時，上述結(jié)構(gòu)控制兩個基準(zhǔn)柱進行移動時，可以始終保證焊接后的支架的分段部分的重心始終處于正中間，防止在移動過程中發(fā)生側(cè)翻，確保運輸時的安全。

本發(fā)明授權(quán)一種海上風(fēng)電導(dǎo)管架裝船用運輸裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種海上風(fēng)電導(dǎo)管架裝船用運輸裝置，包括支架（1）和輸送軌（2），所述輸送軌（2）包括兩個平行設(shè)置的主軌道（21），其特征在于，還包括：所述主軌道（21）朝向駁船的一端鉸接有副軌道（22），所述主軌道（21）和副軌道（22）的底面開設(shè)有相連的限位槽（23），所述主軌道（21）和副軌道（22）的一側(cè)固定連接有側(cè)邊欄（24），所述輸送軌（2）還包括位于限位槽（23）正下方的限位塊（29），所述限位塊（29）的底面固定連接有多個固定座（210），所述固定座（210）的側(cè)面開設(shè)有相連的第一滑槽（211），所述第一滑槽（211）內(nèi)滑動連接有第一滑柱（212），所述第一滑柱（212）的側(cè)面固定連接有多個固定塊（216），所述固定塊（216）的底面固定連接有頂升伸縮桿（217）；載物機構(gòu)（3），所述載物機構(gòu)（3）包括滑動連接在主軌道（21）上的多個滑靴（32），兩個所述滑靴（32）的頂面固定連接有載物平臺（31），所述載物平臺（31）的頂面開設(shè)有對稱設(shè)置的導(dǎo)向槽（33），所述導(dǎo)向槽（33）的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有第三滑槽（39），所述第三滑槽（39）內(nèi)滑動連接有對稱的滑塊（310），所述滑塊（310）的中心轉(zhuǎn)動安裝有滑動連接在導(dǎo)向槽（33）內(nèi)的第二滑柱（34），所述第二滑柱（34）的頂面固定連接有第一夾塊（35），所述第一夾塊（35）的側(cè)面鉸接有第二夾塊（36）。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司，其通訊地址為：265609 山東省煙臺市蓬萊區(qū)仙境東路305號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。