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龍圖騰網恭喜中國北方車輛研究所申請的專利一種基于慣容諧振原理的半主動懸架及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115447333B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210965208.1，技術領域涉及：B60G17/00；該發明授權一種基于慣容諧振原理的半主動懸架及其控制方法是由杜甫;毛明;聶維;高曉東;徐夢巖;萬義強設計研發完成，并于2022-08-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于慣容諧振原理的半主動懸架及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于慣容諧振原理的半主動懸架及其控制方法，基于慣容諧振原理的半主動懸架包括：可調慣容器、控制器ECU、激勵狀態傳感器和彈簧Ⅰ，簧下質量位于路面上，可調慣容器的上端與簧上質量連接，下端與簧下質量連接；彈簧Ⅰ的上端也與簧上質量1連接，下端也與簧下質量連接；激勵狀態傳感器固定在簧下質量上，通過控制器輸入信號線與控制器ECU連接，控制器ECU通過控制器輸出信號線與可調慣容器連接；控制方法包括獲得簧下質量的運動狀態并傳輸至控制器ECU，控制器ECU對可調慣容器的慣質系數進行調節；本發明不僅大幅度提升了懸架的減振性能，且能夠解決傳統半主動懸架存在的溫度升高和采集參數多，數據處理量大的問題。

本發明授權一種基于慣容諧振原理的半主動懸架及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種基于慣容諧振原理的半主動懸架，其特征在于，包括：可調慣容器2、控制器ECU3、彈簧Ⅰ7；外圍設備為：簧上質量1、簧下質量5和路面6；可調慣容器2是一種慣質系數可調的慣容器；簧下質量5位于路面6上，可調慣容器2的上端與簧上質量1連接，下端與簧下質量5連接；彈簧Ⅰ7的上端也與簧上質量1連接，下端也與簧下質量5連接；控制器ECU3通過控制器輸出信號線10與可調慣容器2連接，根據簧下質量5實時的運動狀態數據對可調慣容器2的慣質系數進行實時調節，以實現實時的慣容諧振；所述半主動懸架還包括阻尼減振器Ⅱ13，阻尼減振器Ⅱ13的上端與簧上質量1連接，下端與簧下質量5連接；所述半主動懸架還包括激勵狀態傳感器4；所述簧下質量5的運動狀態數據通過激勵狀態傳感器4進行實時獲取；激勵狀態傳感器4固定在簧下質量5上，通過控制器輸入信號線9與控制器ECU3連接，以獲得簧下質量5的運動狀態數據并傳輸至控制器ECU3；路面6為隨機且凹凸不平的路面。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國北方車輛研究所，其通訊地址為：100072 北京市豐臺區槐樹嶺四號院；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。