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龍圖騰網恭喜東風汽車集團股份有限公司申請的專利車身疲勞耐久仿真分析自動化方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115495838B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211192551.3，技術領域涉及：G06F30/15；該發明授權車身疲勞耐久仿真分析自動化方法及系統是由盛敏;王斌;楊志毅設計研發完成，并于2022-09-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本車身疲勞耐久仿真分析自動化方法及系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種車身疲勞耐久仿真分析自動化方法及系統，方法包括以下步驟：獲取單位載荷作用下車身應力結果文件；建立車身材料的SET集文件；獲取路面路譜載荷文件；獲取車身材料疲勞性能曲線；根據車身應力結果文件、車身材料的SET集文件、路面路譜載荷文件以及車身材料疲勞性能曲線，編輯疲勞計算程序；控制自動排隊進行疲勞計算，獲取車身疲勞耐久總損傷值；比對車身疲勞耐久總損傷值和預設損傷目標值獲取比對結果，根據獲取的比對結果，獲取車身疲勞耐久風險工況。本申請通過獲取疲勞計算程序，控制多個疲勞計算程序自動排隊進行疲勞計算獲取車身疲勞耐久總損傷值，進而獲取車身疲勞耐久風險工況，有效提升車身疲勞耐久仿真分析效率。

本發明授權車身疲勞耐久仿真分析自動化方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種車身疲勞耐久仿真分析自動化方法，其特征在于，包括以下步驟：獲取單位載荷作用下車身應力結果文件；建立車身材料的SET集文件；獲取路面路譜載荷文件；獲取車身材料疲勞性能曲線；根據車身應力結果文件、車身材料的SET集文件、路面路譜載荷文件以及車身材料疲勞性能曲線，編輯疲勞計算程序；輸入多個疲勞計算程序的文件名稱，控制自動排隊進行疲勞計算，獲取車身疲勞耐久總損傷值；比對獲取的車身疲勞耐久總損傷值和預設損傷目標值，獲取比對結果，根據獲取的比對結果，獲取車身疲勞耐久風險工況；所述獲取單位載荷作用下車身應力結果文件的步驟，具體包括以下步驟：建立車身耐久有限元模型；獲取路譜載荷文件，按路譜載荷通道順序從1至N分配給車身底盤接附點；對建立的車身耐久有限元模型1至N節點ID加載三向三維力和三向單位力矩，計算獲取單位載荷作用的車身應力結果文件；所述根據車身應力結果文件、車身材料的SET集文件、路面路譜載荷文件以及車身材料疲勞性能曲線，編輯疲勞計算程序的步驟，具體包括以下步驟：通過以下方法編輯疲勞計算程序，包括：根據獲取的車身應力結果文件以及路面路譜載荷文件，把N個通道的車身應力結果與路譜載荷的N個通道關聯；把材料疲勞曲線賦予對應的車身材料SET集；記錄疲勞分析參數和疲勞分析方法；以及，修改代碼行的路譜載荷名稱；所述疲勞計算程序為后綴為.FFJ的計算程序；所述輸入多個疲勞計算程序的文件名稱，控制自動排隊進行疲勞計算，獲取車身疲勞耐久總損傷值的步驟，具體包括以下步驟：輸入N個后綴為.FFJ的計算程序至.BAT文件，自動排隊進行疲勞計算，得到N條路面的疲勞損傷；根據N條路面的疲勞損傷和對應的N個疲勞結果文件的乘積，獲取車身疲勞耐久總損傷值。

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