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龍圖騰網(wǎng)恭喜中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司申請的專利一種飛機(jī)鋁合金槽型框類零件銑切模具及銑切方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116213799B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310341133.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23C3/00；該發(fā)明授權(quán)一種飛機(jī)鋁合金槽型框類零件銑切模具及銑切方法是由翟攀;車劍昭;張宇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-04-03向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種飛機(jī)鋁合金槽型框類零件銑切模具及銑切方法在說明書摘要公布了：本申請公開了一種飛機(jī)鋁合金槽型框類零件銑切模具及銑切方法，模具包括固定凹模和壓緊組件。固定凹模上設(shè)有與零件外形一致的固定凹槽；壓緊組件含有底座、動(dòng)滑塊、橫向固定板、縱向固定板。利用沖壓加工和力學(xué)傳遞的基本原理，利用“T”型結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向壓力的施加；利用T型滑槽及橫縱固定板截面設(shè)計(jì)為梯形，實(shí)現(xiàn)橫縱固定板的固定；利用自鎖壓緊螺栓傳遞力及力的方向與橫縱固定板滑動(dòng)方向在同一平面，實(shí)現(xiàn)銑切模具設(shè)計(jì)的小巧，保證零件順利不間斷完成銑切；利用主次傳力面接觸且設(shè)置為45°，實(shí)現(xiàn)橫縱固定板向零件壓力的同時(shí)性；利用拉伸壓縮彈簧的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)橫縱固定板向零件壓力的一致性及實(shí)現(xiàn)橫縱固定板自動(dòng)返回的便利性。

本發(fā)明授權(quán)一種飛機(jī)鋁合金槽型框類零件銑切模具及銑切方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種飛機(jī)鋁合金槽型框類零件銑切模具，其特征在于包括固定凹模和壓緊組件，固定凹模上設(shè)有與零件外形一致的固定凹槽，壓緊組件含有底座、動(dòng)滑塊、橫向固定板、縱向固定板、自鎖壓緊螺栓，底座為T型塊結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有T型滑槽，T型滑槽截面為梯形，T型滑槽由相互垂直的橫向滑槽和縱向滑槽構(gòu)成，在T型滑槽內(nèi)三個(gè)出口端設(shè)有三個(gè)限位銷孔，中間設(shè)有與動(dòng)滑塊連接的螺栓孔，自鎖壓緊螺栓安裝在底座頂面中部的壓緊孔中，動(dòng)滑塊為Y型結(jié)構(gòu)，中部設(shè)有進(jìn)給長圓槽，動(dòng)滑塊安裝在橫向滑槽和縱向滑槽交匯位置處，其頂部端面與自鎖壓緊螺栓連接，動(dòng)滑塊可沿縱向滑槽方向上下移動(dòng)，通過穿過進(jìn)給長圓槽的螺栓進(jìn)行限位和固定，動(dòng)滑塊頭部兩側(cè)為斜45°的主傳力面，橫向固定板包含一組對稱的左固定板和右固定板，左、右固定板一端為斜45°的次傳力面，左、右固定板安裝在動(dòng)滑塊左右兩側(cè)的橫向滑槽內(nèi)，一端的次傳力面動(dòng)滑塊的主傳力面貼合，另一端與零件面貼合，左、右固定板通過中部的拉伸彈簧連接在一起，縱向固定板安裝于縱向滑槽內(nèi)，一端與動(dòng)滑塊底部端面通過壓縮彈簧連接，另一端與零件面貼合，縱向固定板中部設(shè)有限位槽。

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