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龍圖騰網恭喜南京高精船用設備有限公司申請的專利一種輪轂減速器及礦山卡車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119435700B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510035187.7，技術領域涉及：F16H57/10；該發明授權一種輪轂減速器及礦山卡車是由葛永昌;舒永東;侯玉江;陳奕佳;毛方元;周存修;楊欣榮設計研發完成，并于2025-01-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種輪轂減速器及礦山卡車在說明書摘要公布了：本發明公開了一種輪轂減速器及礦山卡車，涉及工程機械技術領域，其包括依次傳動連接的制動機構、第一級行星傳動機構和第二級行星傳動機構，所述第一級行星傳動機構和第二級行星傳動機構設于車體結構兩側，所述第二級行星傳動機構與輪轂連接；所述制動機構用于產生制動，并依次經第一行星傳動機構和第二級行星傳動機構傳動至所述輪轂，以實現所述輪轂的制動。本發明能夠通過較小的制動扭矩通過齒輪傳動的增扭作用，對輪轂產生巨大的制動力。

本發明授權一種輪轂減速器及礦山卡車在權利要求書中公布了：1.一種輪轂減速器，其特征在于，包括依次傳動連接的制動機構、第一級行星傳動機構和第二級行星傳動機構，所述第一級行星傳動機構和第二級行星傳動機構設于車體結構兩側，所述第二級行星傳動機構與輪轂連接；所述制動機構用于產生制動，并依次經第一級行星傳動機構和第二級行星傳動機構傳動至所述輪轂，以實現所述輪轂的制動；所述制動機構包括制動器殼體，所述制動器殼體內部設有第一級太陽輪，所述第一級太陽輪延伸至制動器殼體外部的一端與輪轂電機的輸出軸連接；所述制動器殼體內部設有內外摩擦片副，所述內外摩擦片副包括多個外摩擦片，相鄰所述外摩擦片之間設有內摩擦片，所述內摩擦片與所述第一級太陽輪連接，所述內外摩擦片副兩側均設有油腔，所述油腔內分別設有駐車靜態制動活塞和行車動態制動活塞，所述駐車靜態制動活塞所處油腔設有駐車制動釋放油口，所述行車動態制動活塞所處油腔設有動態制動剎車油口，所述駐車靜態制動活塞遠離所述內外摩擦片副的一側設有第一彈簧組，所述行車動態制動活塞下方設有階梯狀通孔，所述階梯狀通孔內穿設有階梯螺栓，所述階梯螺栓末端延伸至所述制動器殼體內，且位于所述制動器殼體和所述階梯狀通孔之間的階梯螺栓上套設有第二彈簧組，所述第二彈簧組的直徑大于所述階梯狀通孔；當外部液壓油進入動態制動剎車油口時，通過油壓推動行車動態制動活塞壓緊外摩擦片，使得內摩擦片和第一級太陽輪在所述外摩擦片的壓力驅動下停止轉動；當外部液壓油進入駐車制動釋放油口，通過油壓推動駐車靜態制動活塞遠離外摩擦片，使得內摩擦片和第一級太陽輪一同轉動。

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