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龍圖騰網恭喜北京全路通信信號研究設計院集團有限公司申請的專利一種多制式兼容的全自動報站方法、裝置、設備及介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119527393B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510095768.X，技術領域涉及：B61L15/00；該發明授權一種多制式兼容的全自動報站方法、裝置、設備及介質是由臧博宇;王佳;包正堂;冀歡歡;蘆雅靜;宋寶棟;趙中甲設計研發完成，并于2025-01-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種多制式兼容的全自動報站方法、裝置、設備及介質在說明書摘要公布了：本公開涉及軌道交通技術領域，特別涉及一種多制式兼容的全自動報站方法、裝置、設備及介質。本公開兼容既有CBTC系統自動報站，本公開提出的方案采用多制式一體化車載設備直接向TCMS發送觸發信號而非距離數據的方式，有效兼顧了城市軌道交通較短站間距和干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路中較大站間距的情況。本公開可應用于多制式一體化系統中，實現了列車跨制式運行在不同線路上的全自動報站，提高了多制式一體化系統的自動化水平和可用性。

本發明授權一種多制式兼容的全自動報站方法、裝置、設備及介質在權利要求書中公布了：1.一種多制式兼容的全自動報站方法，其特征在于，所述方法包括：多制式一體化車載設備上電，選擇多制式一體化車載設備所運行的信號系統制式；信號系統制式，包括：CTCS+ATO系統和CBTC系統；當選擇運行CTCS+ATO系統后，多制式一體化車載設備連接臨時限速服務器TSRS，并將向列車控制和管理系統TCMS發送的線路ID設置為默認無效值；當列車出站且越過出站信號機時，多制式一體化車載設備計算并記錄當前車站出站信號機位置；當列車發車并越過出站信號機后，多制式一體化車載設備實時計算列車當前位置距離上一站出站信號機的距離，簡稱CTCS離站距離，和距離下一站進站信號機的距離，簡稱CTCS到站距離；其中，下一站進站信號機的位置在列車經過地面應答器后通過車載設備解析應答器信息獲得；多制式一體化車載設備根據CTCS離站距離觸發離站廣播觸發信號，根據CTCS到站距離觸發到站廣播觸發信號；當選擇運行CBTC系統時，包括：當列車出站且越過出站信號機時，多制式一體化車載設備向ATS設備發送狀態報告；多制式一體化車載設備從ATS設備接收到反饋的線路ID和下一站ID信息，多制式一體化車載設備更新線路ID和下一站ID，并根據線路ID和下一站ID在電子地圖中查詢、更新對應的開門側信息，將更新后的線路ID、下一站ID及開門側信息發送給列車控制和管理系統TCMS；當列車發車后，多制式一體化車載設備實時計算列車當前位置距離上一站停車點距離，簡稱CBTC離站距離，和距離下一站停車點距離，簡稱CBTC到站距離；多制式一體化車載設備根據CBTC離站距離觸發離站廣播觸發信號，根據CBTC到站距離觸發到站廣播觸發信號。

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