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龍圖騰網(wǎng)恭喜斯凱孚公司申請的專利將物理分離無線傳感器的報警數(shù)據(jù)鏈接到行駛列車的系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN110901688B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201910861226.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61K9/06；該發(fā)明授權(quán)將物理分離無線傳感器的報警數(shù)據(jù)鏈接到行駛列車的系統(tǒng)是由亞歷山大·平克頓設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-09-12向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本將物理分離無線傳感器的報警數(shù)據(jù)鏈接到行駛列車的系統(tǒng)在說明書摘要公布了：提供一種將物理分離無線傳感器的報警數(shù)據(jù)鏈接到行駛中的列車的系統(tǒng)。所述傳感器固定到列車的軌道車廂的輪軸箱，以檢測過溫報警，以使駕駛員能夠停止列車。如果確認報警情況屬于所述列車，則監(jiān)控器繼電器立即注意到存在問題并警告操作者。

本發(fā)明授權(quán)將物理分離無線傳感器的報警數(shù)據(jù)鏈接到行駛列車的系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種將來自物理分離無線傳感器的報警數(shù)據(jù)鏈接到行駛中的列車的系統(tǒng)，所述無線傳感器固定到列車的軌道車廂的輪軸箱，以檢測過溫報警，以使駕駛員能夠減速或停止列車，所述系統(tǒng)包括：駕駛室內(nèi)監(jiān)控器，包括連接到存儲器、按鍵、顯示器、GPS、蜂窩調(diào)制解調(diào)器和網(wǎng)絡(luò)的處理器，所述無線傳感器的當前位置利用所述GPS來確定，GPS確定的無線傳感器的當前位置以及過溫報警的相關(guān)細節(jié)通過蜂窩無線發(fā)送器被發(fā)布到“發(fā)布和訂閱”消息代理，過溫報警消息的相關(guān)細節(jié)被推送到服務(wù)器，其中，報警然后在服務(wù)器處被驗證，GPS位置被轉(zhuǎn)錄為用于消息代理4的新“位置箱主題”，其中，所述報警的細節(jié)然后被發(fā)布到該主題，安裝在發(fā)動機前端的駕駛員駕駛室中的監(jiān)控器繼電器的地理位置利用所述GPS來確定，所述監(jiān)控器繼電器的被確定的地理位置用于訂閱所述服務(wù)器剛剛向其發(fā)布新報警的細節(jié)的同一位置箱主題，車輪報警通知利用所述消息代理被推送到所述監(jiān)控器繼電器系統(tǒng)，利用所述監(jiān)控器繼電器系統(tǒng)進行驗證檢查，以確定所接收到的報警是否與當前列車的車廂中的一個相關(guān)聯(lián)，其中，如果確認報警情況屬于所述當前列車，則所述監(jiān)控器繼電器立即注意到存在問題。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人斯凱孚公司，其通訊地址為：瑞典哥德堡；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。