恭喜哈爾濱汽輪機廠有限責任公司;哈電發電設備國家工程研究中心有限公司丁瑩獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜哈爾濱汽輪機廠有限責任公司;哈電發電設備國家工程研究中心有限公司申請的專利一種壓氣機后半段整體運輸支架獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114751064B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210365668.0,技術領域涉及:B65D25/10;該發明授權一種壓氣機后半段整體運輸支架是由丁瑩;王錚;劉國松;潘文娟;梁毅超;張子盈;邱占成;白楊;杜志強設計研發完成,并于2022-04-08向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種壓氣機后半段整體運輸支架在說明書摘要公布了:一種壓氣機后半段整體運輸支架,涉及燃氣輪機運輸技術領域。為解決現有的裝運方式,由于車輛顛簸,導致壓氣機在木箱內部左右的晃動,并且在木箱內部無法對壓氣機進行定位,進而導致在運輸的過程中壓氣機發生損壞的問題。采用三點支撐的方式進行的裝運,并且利用支柱頂部的弧形通孔內壁上設有一層減震膠層;壓蓋的內壁上設有一層減震膠層,可保證運輸過程中試驗件安全性。運輸支架設計有軸向、徑向定位結構,以實現轉子徑向及軸向的止動和限位,運輸支架具有水平調節功能,從而保證試驗件為水平狀態。運輸支架具有良好的剛度、強度和支撐穩定性,同時具有減震功能,以避免運輸過程中因振動而對試驗件內部零件造成損傷。本發明適應于燃氣輪機運輸。
本發明授權一種壓氣機后半段整體運輸支架在權利要求書中公布了:1.一種壓氣機后半段整體運輸支架,其特征在于:它包括底座(1)、支柱(2)、擋塊(3)、壓蓋(4)、一號擋板(5)、拉桿(6)、二號擋板(7)、延伸軸(8)、一號定位板(9)、調節擋塊(10)、一號弧形擋板(11)、二號弧形擋板(12)、彈簧(14)、二號定位板(15)、螺母(16)和螺桿(17);底座(1)上表面的一端兩側分別設有一個支柱(2),且每個支柱(2)的頂部加工有弧形通孔,支柱(2)的頂部兩側分別設有一個擋塊(3),每個支柱(2)的上表面設有壓蓋(4),且壓蓋(4)的一端通過螺栓與支柱(2)的頂部一側的擋塊(3)固定連接,壓蓋(4)的另一端通過螺栓與支柱(2)的頂部另一側的擋塊(3)固定連接,底座(1)上表面的中部設有一個二號弧形擋板(12),底座(1)上表面的另一端設有一個一號弧形擋板(11),一號弧形擋板(11)的凹弧內設有二號擋板(7),且二號擋板(7)的外圓弧表面與一號弧形擋板(11)的凹弧內壁接觸,二號擋板(7)的一側面中央處設有一號通孔,且一號通孔的內部嵌設有延伸軸(8),且延伸軸(8)一端面上設有二號通孔,且該二號通孔的內部設有彈簧(14),二號擋板(7)的一側面中央處設有一號定位板(9),且一號定位板(9)通過螺栓與二號擋板(7)固定連接,一號擋板(5)和二號擋板(7)平行設置,且一號擋板(5)與二號擋板(7)之間設有n個拉桿(6),n為正整數,一號擋板(5)的一側面設有環形凸臺,且該環形凸臺的端面上均勻的設有兩個螺紋孔,且該螺紋孔內部設有鎖緊螺栓,一號擋板(5)的另一側面設有二號定位板(15),且二號定位板(15)的側面沿圓周方向均勻的設有多個三號通孔,且每個三號通孔內部設有固定螺栓,二號定位板(15)通過固定螺栓與一號擋板(5)固定連接,一號擋板(5)的另一側面下部設有調節擋塊(10),二號定位板(15)的側面下部設有螺母(16),調節擋塊(10)的上表面中部設有四號通孔,螺桿(17)的螺紋端穿過調節擋塊(10)上的四號通孔,與螺母(16)螺紋連接;所述的二號擋板(7)包括上部半圓形擋板(7-3)、下部半圓形擋板(7-2)和減震橡膠板(7-1);上部半圓形擋板(7-3)和下部半圓形擋板(7-2)的上表面兩側分別設有一個連接擋板,且上部半圓形擋板(7-3)通過螺栓與下部半圓形擋板(7-2)固定連接,上部半圓形擋板(7-3)和下部半圓形擋板(7-2)的端面分別設有一個減震橡膠板(7-1);所述的底座(1)上表面四角處分別設有一個吊耳(13)。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人哈爾濱汽輪機廠有限責任公司;哈電發電設備國家工程研究中心有限公司,其通訊地址為:150000 黑龍江省哈爾濱市南崗區高科技生產基地3號樓;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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