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龍圖騰網(wǎng)恭喜沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司申請(qǐng)的專利基于三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)的機(jī)翼輪廓度分析方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115482218B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211150495.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06T7/00；該發(fā)明授權(quán)基于三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)的機(jī)翼輪廓度分析方法是由李克明;汪俊;潘新;張永亮;易程;張沅;白新宇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-09-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

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本發(fā)明授權(quán)基于三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)的機(jī)翼輪廓度分析方法在權(quán)利要求書中公布了：1.基于三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)的機(jī)翼輪廓度分析方法，其特征在于，包括如下步驟：步驟S1、獲取飛機(jī)機(jī)翼三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，將飛機(jī)機(jī)翼三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行多層級(jí)八叉樹(shù)的連通域?yàn)V波處理，得到濾波點(diǎn)云；步驟S2、將濾波點(diǎn)云基于重力補(bǔ)償進(jìn)行畸變修正，獲得飛機(jī)機(jī)翼橫向彎曲形變，修正濾波點(diǎn)云；步驟S3、采用裝配基準(zhǔn)配準(zhǔn)的局部配準(zhǔn)方法，將修正的濾波點(diǎn)云與飛機(jī)機(jī)翼標(biāo)準(zhǔn)幾何模型進(jìn)行配準(zhǔn)，將飛機(jī)機(jī)翼標(biāo)準(zhǔn)幾何模型上的中軸線通過(guò)加權(quán)融合局部算子的方法提取飛機(jī)機(jī)翼中軸線；步驟S4、沿飛機(jī)機(jī)翼中軸線方向每隔50mm取基準(zhǔn)點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)處作垂直于中軸線的平面作為基準(zhǔn)截面，將基準(zhǔn)截面與配準(zhǔn)的飛機(jī)機(jī)翼三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)相交，得到機(jī)翼截面點(diǎn)云，將基準(zhǔn)截面與飛機(jī)機(jī)翼標(biāo)準(zhǔn)幾何模型相交，得到標(biāo)準(zhǔn)幾何截線；步驟S5、分別計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)幾何截線點(diǎn)與對(duì)應(yīng)機(jī)翼截面點(diǎn)之間的距離，將距離最大的用于計(jì)算飛機(jī)機(jī)翼輪廓度誤差。

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