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龍圖騰網恭喜常州市鐵生源減速機有限公司申請的專利一種減速機用箱體精加工裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119186895B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-18發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411733237.0，技術領域涉及：B05B13/02；該發明授權一種減速機用箱體精加工裝置是由黃鐵生;吳海萍;朱婷婷設計研發完成，并于2024-11-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種減速機用箱體精加工裝置在說明書摘要公布了：本發明適用減速機技術領域，提供了一種減速機用箱體精加工裝置，包括基座單元，安裝在所述基座單元內部一側的噴料單元，安裝在所述基座單元中間的頂升單元，安裝在所述頂升單元中間的減速機箱體，所述頂升單元包括頂塞機構，所述頂塞機構包括頂塞氣缸，所述頂塞氣缸安裝在所述基座單元的上方，所述頂塞氣缸的輸出端穿透所述基座單元安裝有頂塞板，所述頂塞板上安裝有頂塞塊，所述噴料單元包括噴料機構，所述噴料機構包括導流頭，所述導流頭為直角梯形，該裝置解決了在對減速機用箱體進行噴灑著色粉塵的過程中，夾持減速機用箱體的夾持部分無法進行噴灑均勻的問題，達到了能控制噴灑著色粉塵的噴灑量，避免對一個位置噴灑過多造成堆積的效果。

本發明授權一種減速機用箱體精加工裝置在權利要求書中公布了：1.一種減速機用箱體精加工裝置，其特征在于：包括基座單元（1），安裝在所述基座單元（1）內部一側的噴料單元（4），安裝在所述基座單元（1）中間的頂升單元（3），安裝在所述頂升單元（3）中間的減速機箱體（2）；所述頂升單元（3）包括頂塞機構（31），所述頂塞機構（31）包括頂塞氣缸（313），所述頂塞氣缸（313）安裝在所述基座單元（1）的上方，所述頂塞氣缸（313）的輸出端穿透所述基座單元（1）安裝有頂塞板（312），所述頂塞板（312）上安裝有頂塞塊（311）；所述頂升單元（3）還包括頂升機構（33），所述頂升機構（33）包括頂升安裝架（334），所述頂升安裝架（334）上安裝有頂升盤（332），所述頂升盤（332）上安裝有頂升塊（331），所述頂升塊（331）上設置有支撐塊（339），所述頂升塊（331）與所述頂塞塊（311）配合，從上下兩個位置對所述減速機箱體（2）進行支撐，頂升塊（331）從底部位置對減速機箱體（2）的下端通孔部分進行遮蓋，頂塞塊（311）從頂部位置對減速機箱體（2）的頂端通孔部分進行遮蓋；所述噴料單元（4）包括噴料機構（46），所述噴料機構（46）包括導流頭（468），所述導流頭（468）為直角梯形，所述導流頭（468）的內部中空設置，所述導流頭（468）的兩端均開口，在導流頭（468）的噴料口靠近斜邊位置較寬，導流頭（468）的噴料口靠近直角邊位置為弧形設置，弧形的角度設置為35度，此角度不僅能夠更順滑的出料，而且還能避免在噴料口堆積，通過導流頭（468）的噴料口的形狀設計，達到了能更順滑進行出料的效果，并且減少著色粉塵堆積堵塞在導流頭（468）的噴料口的情況；所述噴料機構（46）還包括第一擺動臂（465）和第二擺動臂（467），所述導流頭（468）為兩個，且兩個所述導流頭（468）分別與第一擺動臂（465）和第二擺動臂（467）的端部相連通；所述噴料單元（4）還包括噴料基座（41），所述噴料基座（41）安裝在所述基座單元（1）中空底部位置，所述噴料基座（41）的上方安裝有頂升臂（42），所述頂升臂（42）的上方轉動安裝有擺動臂（44），所述擺動臂（44）的輸出端安裝有轉動塊（45）；所述轉動塊（45）上安裝有噴桿（43），所述噴桿（43）的輸出端安裝有所述噴料機構（46），所述噴料機構（46）包括噴料支架（461），所述噴料支架（461）與所述噴桿（43）連接，所述噴料支架（461）的下方安裝有驅動機構（462），所述驅動機構（462）的輸出端穿透所述噴料支架（461）安裝有轉動桿（464）；所述轉動桿（464）的一端轉動安裝有連桿（463），所述連桿（463）遠離所述轉動桿（464）的一端安裝有連接柱（469），所述第一擺動臂（465）安裝于連接柱（469）遠離所述連桿（463）的一端，且所述第一擺動臂（465）和第二擺動臂（467）分別鉸接安裝于噴料支架（461）的下方，所述第二擺動臂（467）與所述第一擺動臂（465）靠近所述驅動機構（462）的一端嚙合，所述第一擺動臂（465）和所述第二擺動臂（467）上均設置有輸料口（466）；所述導流頭（468）內部設置有噴嘴，當著色材料通過噴嘴時，會因剪切力和壓力變化而分裂成細小的顆粒，形成霧狀，著色粉塵輸送至噴嘴，導流頭（468）能將著色粉塵噴灑至減速機箱體（2）的外壁上，驅動機構（462）正轉驅動轉動桿（464）轉動，連桿（463）跟隨轉動桿（464）轉動，連桿（463）轉動帶動連接柱（469）轉動，連接柱（469）轉動帶動第一擺動臂（465）向噴料支架（461）的中間位置靠近，第一擺動臂（465）轉動帶動第二擺動臂（467）同步向中間靠近，當第一擺動臂（465）的導流頭（468）和第二擺動臂（467）的導流頭（468）貼合時，能集中噴灑著色粉末，當驅動機構（462）反轉驅動轉動桿（464）轉動，第一擺動臂（465）的導流頭468和第二擺動臂（467）的導流頭（468）分離，進行擴散噴灑，能對減速機箱體（2）外壁上凸起部分的間隙進行噴涂；通過控制第一擺動臂（465）的導流頭（468）和第二擺動臂（467）的導流頭（468）之間的間距，進而使得裝置噴料機構（46）在集中噴料狀態和擴散噴料狀態之間切換，當第一擺動臂（465）的導流頭468和第二擺動臂（467）的導流頭（468）貼合時，能集中噴灑著色粉末，當第一擺動臂（465）的導流頭（468）和第二擺動臂（467）的導流頭（468）分離時，噴料機構（46）能夠擴散噴灑著色粉末，進而對減速機箱體（2）外壁上凸起部分的間隙進行噴涂，達到了能控制噴灑著色粉塵的噴灑面積，避免對一個位置噴灑過多造成堆積的效果。

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