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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司申請的專利用于航空發(fā)動機的孔探堵頭裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115389205B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110571667.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M15/02；該發(fā)明授權(quán)用于航空發(fā)動機的孔探堵頭裝置是由唐帥;楊繼虎;王嘉平設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-05-25向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于航空發(fā)動機的孔探堵頭裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及用于航空發(fā)動機的孔探堵頭裝置。該孔探堵頭裝置包括殼體、堵頭、鎖銷、彈性件、第一自鎖棘輪、第二自鎖棘輪和密封組件；其中，殼體包括設(shè)置于其上部的殼體安裝鍵槽和螺紋孔；堵頭包括上螺紋部、堵頭安裝鍵槽、密封槽和下螺紋部；鎖銷包括設(shè)置于其上部的鎖銷安裝鍵和設(shè)置于鎖銷安裝鍵下方的鎖銷徑向凸出部；第一自鎖棘輪包括設(shè)置于其上部的棘輪安裝鍵、設(shè)置于其下部附近的棘輪徑向凸出部和設(shè)置于其下部的第一鋸齒結(jié)構(gòu)；第二自鎖棘輪包括設(shè)置于其上部的第二鋸齒結(jié)構(gòu)；密封組件包括金屬C型密封圈。本發(fā)明能起到以下有益技術(shù)效果：結(jié)構(gòu)簡單、方便拆裝；能避免因發(fā)動機高壓部件漏氣造成的效率下降。

本發(fā)明授權(quán)用于航空發(fā)動機的孔探堵頭裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于航空發(fā)動機的孔探堵頭裝置，其特征在于，所述用于航空發(fā)動機的孔探堵頭裝置包括殼體、堵頭、鎖銷、彈性件、第一自鎖棘輪、第二自鎖棘輪和密封組件；其中，所述殼體包括設(shè)置于其上部的殼體安裝鍵槽和螺紋孔；其中，所述堵頭包括上螺紋部、堵頭安裝鍵槽、密封槽和下螺紋部，所述上螺紋部設(shè)置于所述堵頭的上部且用于與所述殼體的螺紋孔嚙合，所述堵頭安裝鍵槽與所述殼體安裝鍵槽位置相對，所述密封槽設(shè)置于所述堵頭的中部附近且用于容納所述密封組件，所述下螺紋部設(shè)置于所述密封槽下方且用于與航空發(fā)動機的發(fā)動機外殼嚙合；其中，所述鎖銷包括設(shè)置于其上部的鎖銷安裝鍵和設(shè)置于所述鎖銷安裝鍵下方的鎖銷徑向凸出部，所述鎖銷安裝鍵用于插設(shè)在所述殼體安裝鍵槽和所述堵頭安裝鍵槽中，所述鎖銷徑向凸出部的下端面用于與所述彈性件的頂部抵接；其中，所述第一自鎖棘輪包括設(shè)置于其上部的棘輪安裝鍵、設(shè)置于其下部附近的棘輪徑向凸出部和設(shè)置于其下部的第一鋸齒結(jié)構(gòu)，所述棘輪安裝鍵用于插設(shè)在所述堵頭安裝鍵槽中，所述棘輪徑向凸出部的上端面用于與所述彈性件的底部抵接；其中，所述第二自鎖棘輪包括設(shè)置于其上部的第二鋸齒結(jié)構(gòu)，所述第二鋸齒結(jié)構(gòu)用于與所述第一鋸齒結(jié)構(gòu)嚙合；其中，所述密封組件包括金屬C型密封圈。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司，其通訊地址為：200241 上海市閔行區(qū)蓮花南路3998號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。