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龍圖騰網(wǎng)恭喜奧迪股份公司申請的專利用于運(yùn)行機(jī)動車的至少一個機(jī)電執(zhí)行器的方法和機(jī)動車獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114834252B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210058739.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L1/00；該發(fā)明授權(quán)用于運(yùn)行機(jī)動車的至少一個機(jī)電執(zhí)行器的方法和機(jī)動車是由C·格呂克;V·克爾設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-01-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于運(yùn)行機(jī)動車的至少一個機(jī)電執(zhí)行器的方法和機(jī)動車在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行機(jī)動車1的至少一個機(jī)電執(zhí)行器2的方法，其中，執(zhí)行器2構(gòu)造成，在機(jī)動車的運(yùn)行期間1在隨機(jī)發(fā)生的饋送過程中根據(jù)由執(zhí)行器2的饋送工作點(diǎn)規(guī)定的饋送效率將機(jī)械功率轉(zhuǎn)換成饋送到機(jī)動車1的蓄能器3中的電功率，其中，通過探測器件10探測饋送過程的開始，并且在開始饋送過程時設(shè)定執(zhí)行器2的、饋送效率為50％或更低的饋送工作點(diǎn)。

本發(fā)明授權(quán)用于運(yùn)行機(jī)動車的至少一個機(jī)電執(zhí)行器的方法和機(jī)動車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于運(yùn)行機(jī)動車1的至少一個機(jī)電的執(zhí)行器2的方法，其中，所述執(zhí)行器2構(gòu)造成，在機(jī)動車1的運(yùn)行期間在隨機(jī)發(fā)生的饋送過程中根據(jù)由執(zhí)行器2的饋送工作點(diǎn)規(guī)定的饋送效率將機(jī)械功率轉(zhuǎn)換成將被饋送到機(jī)動車1的蓄能器3中的電功率，其中，通過探測器件10探測饋送過程的開始，并且在饋送過程開始時設(shè)定執(zhí)行器2的、此時饋送效率為50％或更低的饋送工作點(diǎn)，以便減小在蓄能器中必須提供以用來吸收功率的預(yù)留量。

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