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龍圖騰網恭喜重慶交通大學申請的專利基于參數有界性分布的永久路面結構疲勞可靠度評價方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114580066B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210234686.5，技術領域涉及：G06F30/13；該發明授權基于參數有界性分布的永久路面結構疲勞可靠度評價方法是由秦旻;張權;何兆益;張慶余設計研發完成，并于2022-03-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于參數有界性分布的永久路面結構疲勞可靠度評價方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于參數有界性分布的永久路面結構疲勞可靠度評價方法，包括：1，獲取路面設計輸入參數的變異性統計特征；2，根據所獲取的路面設計輸入參數的變異性統計特征，產生符合經典分布模型的隨機數；3，判斷產生的隨機數是否符合指定區間范圍，篩選符合范圍的隨機數，直到符合步驟1中指定統計特征的參數截斷分布模型；4，建立路面結構疲勞指標與累計當量軸次的極限狀態方程Z；5，根據步驟3和4判斷結構功能函數的狀態；6，設定循環次數N，重復步驟2?步驟5，統計Zi＞0的次數p，以及Zi＜0的次數q；7，基于步驟6，繪制pp+q的可靠度收斂曲線，判斷可靠度收斂性；8，獲取路面結構的可靠度。

本發明授權基于參數有界性分布的永久路面結構疲勞可靠度評價方法在權利要求書中公布了：1.一種基于參數有界性分布的永久路面結構疲勞可靠度評價方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟1，獲取路面結構設計輸入參數的變異性統計特征，包括：均值、方差、分布類型、上限和下限；步驟2，根據步驟1中所獲取的路面結構設計輸入參數的變異性統計特征，結合數理統計中經典的隨機參數分布模型，結合蒙特卡洛抽樣原理產生符合經典的隨機參數分布模型的隨機數；步驟3，根據步驟1中路面結構設計輸入參數的上限和下限的變異性統計特征，結合步驟2中經典隨機參數分布模型，基于概率等效原則和逆變換法產生符合指定區間范圍的隨機數，若隨機數不符合區間范圍則重新產生隨機數，直到產生符合指定區間的隨機數，從而得到符合步驟1中指定的分布類型、上限和下限的統計特征的參數截斷分布模型；步驟4，基于步驟1中的路面結構設計輸入參數和交通量水平，分別建立路面結構面層、基層和路基的疲勞驗算指標Rii＝1、2、3與交通量累計當量軸次Sii＝1、2、3的極限狀態方程Zi＝Ri-Sii＝1、2、3；步驟5，根據步驟3和4判斷結構功能函數Zi的狀態，如果Zi≥0，則判斷結構可靠，如果Zi＜0則判定結構不可靠；步驟6，設定循環次數N，重復步驟2-步驟5，統計Zi≥0的次數P，以及Zi＜0的次數q；步驟7，基于步驟6，繪制pp+q的可靠度收斂曲線，其中N＝p+q，通過繪制的可靠度收斂曲線判斷可靠度計算過程的收斂性，若可靠度收斂曲線波動較大，需要調整循環次數N，直到可靠度收斂曲線呈平滑、穩定狀態；步驟8，基于步驟6和步驟7，將循環次數N的最后一次計算值pN作為路面結構各層的可靠度fii＝1、2、3，將循環次數N的最后一次計算值qN作為路面結構各層的失效概率pfii＝1、2、3，其中路面結構面層、基層和路基的可靠度與失效概率的關系為f1＝1-pfi＝1-qNi＝1、2、3，則路面結構的可靠度

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