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龍圖騰網恭喜中車大連機車研究所有限公司申請的專利一種鐵路高速軸承運行監測系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114778110B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210348515.5，技術領域涉及：G01M13/04；該發明授權一種鐵路高速軸承運行監測系統是由申強;劉盛強;趙亮;李昂;鐘祥鳴;崔銘杰設計研發完成，并于2022-04-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種鐵路高速軸承運行監測系統在說明書摘要公布了：本發明實施例公開了一種鐵路高速軸承運行監測系統，其包括：多個數據采集單元用于周期性采集軸承運行狀態數據；第一數據通信單元用于周期性向本地車載終端發送第一通信數據；本地車載終端為每一接收到的第一通信數據配置獨立的模擬運行環境，并基于給定的運行策略對軸承運行狀態數據進行信號檢測分析處理以確定是否出現故障；同步與遠程分析中心通訊；遠程分析中心，能夠以持續對來自同一身份識別信息的第一通信數據進行故障預測分析，形成故障預測結果后下發。本發明能夠批量化進行模擬仿真，并有效地提高了監測效率；且將初步的故障分析放在本地模擬運行，將運算復雜的預測分析過程通過遠程中心進行預測分析，進一步降低對本地終端的性能需求。

本發明授權一種鐵路高速軸承運行監測系統在權利要求書中公布了：1.一種鐵路高速軸承運行監測系統，其特征在于，包括：多個數據采集單元，該每一數據采集單元設置軸承監測位置上，用于周期性采集軸承運行狀態數據；第一數據通信單元，配置于所述數據采集單元側，用于周期性向本地車載終端發送第一通信數據；本地車載終端，與多個第一數據通信單元進行通信，其能夠以第一通信數據內的身份識別信息為識別標識，為每一接收到的第一通信數據配置獨立的模擬運行環境，并基于給定的運行策略對第一通信數據的軸承運行狀態數據進行信號檢測分析處理以確定是否出現故障；同時本地車載終端還能夠同步將所接收到的第一通信數據通過第二數據通信單元發送至遠程分析中心并接收遠程分析中心下發的故障預測結果，并確定是否需要故障報警；遠程分析中心，通過第三數據通信單元與所述第二數據通信單元通訊，其能夠以持續對來自同一身份識別信息的第一通信數據進行故障預測分析，形成故障預測結果后下發；其中，所述本地車載終端，能夠同時與多個第一數據通信單元進行通信，其在與各個第一數據通信單元進行通信過程中，按照所識別出的識別標識以及數量，為每一識別標識分配出相互獨立的模擬運行環境，基于給定的運行策略在各自所分配的模擬運行環境下調用故障特征分析模擬程序，以對進行獨立的故障分析過程即對第一通信數據的軸承運行狀態數據進行信號檢測分析處理以確定是否出現故障；所述本地車載終端為每一識別標識分配出相互獨立的模擬運行環境的過程包括：在獲取上傳的通信應用請求信息即識別標識時，判斷是否該識別標識屬于預設的運行環境分配列表中的注冊用戶，是則直接為該用戶提供獨立的獨立運行環境并下發獨立運行權限，以便于調用對應的故障特征分析模擬程序；否則將每一未存儲在運行環境分配列表中的識別標識標記為注冊法用戶后再為該用戶提供獨立的獨立本地運行環境并下發獨立運行權限。

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