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龍圖騰網恭喜華南理工大學;山東省交通運輸事業服務中心;菏澤市公路事業發展中心;淄博市交通建設發展中心;單縣公路事業發展中心;中冶路橋建設有限公司申請的專利一種基于形態學評價普通RAP改性再生性能的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115524474B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211297837.8，技術領域涉及：G01N33/42；該發明授權一種基于形態學評價普通RAP改性再生性能的方法是由李英勇;鄒桂蓮;董思學;高旭東;孫杰;張濤;謝輝端;趙東景;武海波;謝偉設計研發完成，并于2022-10-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于形態學評價普通RAP改性再生性能的方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于形態學評價普通RAP改性再生性能的方法，具體涉及黏韌性試驗和理論計算兩方面，通過對瀝青黏韌性試驗獲得黏韌性曲線，基于黏韌性曲線形態分析，提出量化普通RAP改性再生效果的評價指標，最后對再生瀝青韌性變形速率取值范圍界定。特別地，韌性變形速率對評價普通RAP改性再生效果具有辨識性，能夠有效辨識舊的普通改性再生的性能恢復程度，同時與流變學指標有很好的相關性。該韌性變形速率作為評價指標具有良好的區分度，對于一般性能相近的瀝青仍具有很好的區分度，并且具備便宜性，儀器設備操作較為簡單，對試驗人要求較低。

本發明授權一種基于形態學評價普通RAP改性再生性能的方法在權利要求書中公布了：1.一種基于形態學評價普通RAP改性再生性能的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：S1、通過黏韌性試驗獲得黏韌性曲線：在指定的試驗條件下采用全自動粘韌性測試儀對舊的普通瀝青改性再生后得到的再生瀝青進行黏韌性試驗，得到再生瀝青黏韌性曲線；S2、對黏韌性曲線進行形態分類：根據再生瀝青黏韌性曲線的走勢和形態對曲線進行分類；所述步驟S2中，普通瀝青黏韌性曲線為單峰曲線，改性再生后的瀝青黏韌性曲線為雙峰曲線；S3、量化評價舊普通瀝青改性再生質量：基于再生瀝青黏韌性曲線的形態得到韌性變形速率，將韌性變形速率作為指標量化評價舊的普通瀝青改性再生質量；所述步驟S3中，韌性變形速率的計算公式如下： Vrt為韌性變形速率，表示在單位力和單位時間作用下的韌性變形，單位：mmN·min；假設瀝青黏韌性曲線的兩個峰值點分別為B點和F點，瀝青黏韌性曲線第一峰值點后的直線段為BC，瀝青黏韌性曲線直線段BC延長線交x軸于D點，瀝青黏韌性曲線與x軸的交點分別為起點A點和終點E點，韌性變形Δx為D點與E點的距離，單位：mm；為韌性變形段所對應荷重平均值，數值上約等于韌性值與Δx的比值，單位：N；韌性值S等于圖形CDEF面積；Δt為韌性變形Δx所經歷的時間，單位：min，是試驗拉伸速率，為恒定值500mmmin；S4、韌性變形速率取值范圍界定：采用疲勞指標與韌性變形速率指標進行相關性分析，同時結合AASHTOTP-101規范中瀝青線性振幅試驗的疲勞分級標準，得到不同的交通荷載等級路面所對應的再生瀝青韌性變形速率的取值范圍；所述步驟S4中，對于標準交通荷載等級，再生瀝青韌性變形速率應在0.7～1.7范圍；對于重交通荷載等級，再生瀝青韌性變形速率應在1.7～4.6范圍；對于超重及極端交通荷載等級，再生瀝青韌性變形速率應在4.6以上。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人華南理工大學;山東省交通運輸事業服務中心;菏澤市公路事業發展中心;淄博市交通建設發展中心;單縣公路事業發展中心;中冶路橋建設有限公司，其通訊地址為：510640 廣東省廣州市天河區五山路381號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。