東風商用車有限公司趙昊獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉東風商用車有限公司申請的專利基于非自復位換擋機構(gòu)的智能駕駛檔位仲裁方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN117212443B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202311292982.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16H61/02;該發(fā)明授權(quán)基于非自復位換擋機構(gòu)的智能駕駛檔位仲裁方法是由趙昊;李秋草;張志;韓世博;黃灝然;劉小星;楊卓;申培鋒;徐家明;魯歡設(shè)計研發(fā)完成,并于2023-09-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本基于非自復位換擋機構(gòu)的智能駕駛檔位仲裁方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及整車電控系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于非自復位換擋機構(gòu)的智能駕駛檔位仲裁方法,當智能駕駛使能信號由0變?yōu)?且持續(xù)為1時,進入智能駕駛模式,僅響應(yīng)智能駕駛檔位請求,否則退出智能駕駛模式,僅響應(yīng)人工檔位請求,進入人工操縱模式。本發(fā)明基于非自復位換擋機構(gòu)的智能駕駛檔位仲裁方法,能夠安全地決策并執(zhí)行人工和智能駕駛模式的切換,實現(xiàn)系統(tǒng)關(guān)于檔位的操作請求,并能做出異常判斷和提醒。
本發(fā)明授權(quán)基于非自復位換擋機構(gòu)的智能駕駛檔位仲裁方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種基于非自復位換擋機構(gòu)的智能駕駛檔位仲裁方法,其特征在于:當智能駕駛使能信號由0變?yōu)?且持續(xù)為1時,進入智能駕駛模式,僅響應(yīng)智能駕駛檔位請求,否則退出智能駕駛模式,僅響應(yīng)人工檔位請求,進入人工操縱模式;當智能駕駛使能信號未激活時,系統(tǒng)響應(yīng)人工換擋機構(gòu)輸出的機械式開關(guān)電平信號,作為換擋執(zhí)行機構(gòu)的輸入信號,當智能駕駛使能信號激活時,持續(xù)判斷智駕相關(guān)報文的超時狀態(tài),在無超時且使能信號持續(xù)為1時,判斷換擋進入智能駕駛模式;進入智能駕駛模式后,人工換擋機構(gòu)處于進入智能駕駛模式前的開關(guān)狀態(tài),維持輸出機械式開關(guān)電平信號,人工換擋機構(gòu)的機械式開關(guān)電平信號和智能駕駛系統(tǒng)的檔位請求信號同時輸入時,僅響應(yīng)智能駕駛檔位請求信號,不響應(yīng)人工換擋機構(gòu)的機械式開關(guān)電平信號;退出智能駕駛模式時,換擋控制器未接收到智能駕駛檔位請求,判斷進入人工操縱模式,進入人工操縱模式時,識別機械式開關(guān)電平信號的上升沿信號作為一次有效的檔位請求信號,退出智能駕駛模式時,檢測換擋機構(gòu)的實際檔位和變速箱當前的實際檔位是否一致,若不一致發(fā)出提醒信號,由儀表作文字提醒,提醒駕駛員將換擋機構(gòu)恢復至對應(yīng)檔位,在駕駛員操作人工換擋機構(gòu)以后,人工換擋機構(gòu)才可以有真實的換擋請求發(fā)出。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人東風商用車有限公司,其通訊地址為:442000 湖北省十堰市張灣區(qū)車城路2號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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