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龍圖騰網恭喜崔振華申請的專利一種汽車維修用輪轂支撐架獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN222755385U 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202420236775.8，技術領域涉及：B25H1/06；該實用新型一種汽車維修用輪轂支撐架是由崔振華設計研發完成，并于2024-01-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種汽車維修用輪轂支撐架在說明書摘要公布了：本實用新型涉及汽車維修技術領域，本實用新型公開了一種汽車維修用輪轂支撐架，包括安裝板、兩個支撐板、防護板和兩個支架，所述安裝板的頂部與支撐板的底部固定連接。本實用新型通過設置安裝槽、移動孔、傳動組件、行程孔、行程桿和加大摩擦圈的配合使用，當移動桿帶動第一夾緊板下降緊密貼合輪轂之后，這時即可對輪轂進行定位，當輪轂過寬時，拉動支架上的把手即可帶動兩個支架在行程桿的表面，即可使兩個支架相互遠離，解決了輪轂支撐架都是只能對單個輪轂進行支撐，這樣就需要四個輪轂支撐架，而且在對輪轂支撐時，沒有對其進行夾緊定位的組件，有可能會發生輪轂掉落，這樣會導致輪轂損壞的問題。

本實用新型一種汽車維修用輪轂支撐架在權利要求書中公布了：1.一種汽車維修用輪轂支撐架，包括安裝板（1）、兩個支撐板（2）、防護板（3）和兩個支架（4），其特征在于：所述安裝板（1）的頂部與支撐板（2）的底部固定連接，所述支撐板（2）的頂部與防護板（3）的底部固定連接，所述支架（4）活動連接于安裝板（1）頂部的左側和右側；所述支架（4）的內腔開設有安裝槽（5），所述安裝槽（5）的內腔前側開設有移動孔（6）；用于對輪轂進行夾緊的傳動組件（7），所述傳動組件（7）設置于支架（4）的前側，所述支架（4）左側的四角均開設有行程孔（8），所述行程孔（8）的內腔滑動連接有行程桿（9），所述行程桿（9）靠近安裝板（1）和防護板（3）的一側與安裝板（1）和防護板（3）固定連接，所述行程孔（8）的內腔固定連接有加大摩擦圈（10），所述加大摩擦圈（10）套設于行程桿（9）的表面，且加大摩擦圈（10）的材質為橡膠，所述傳動組件（7）包括控制電機（71），所述控制電機（71）的后側與支架（4）固定連接，所述控制電機（71）的輸出端貫穿支架（4）并固定連接有齒輪（72），所述安裝槽（5）的內腔活動連接有齒板（73），所述齒輪（72）靠近齒板（73）的一側與齒板（73）嚙合連接，所述齒板（73）前側的頂部和底部均固定連接有移動桿（74）。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人崔振華，其通訊地址為：250023 山東省濟南市槐蔭區濟齊路65號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。